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德國經濟模式的五個支柱

http://www.CRNTT.com   2013-03-27 10:52:00

鏈接：Q&A 精彩問答 　　1.中國汽車產業如何向德國同行學習？ 　　羅蘭.貝格：現在都是汽車傳動製造時代，今後肯定不是，所以就中國和德國來說，我們在新汽車時代都是剛剛站在起跑線上，中國也有機會實現跨越式發展。 　　2.德國提倡租房，但在中國很多人會覺得買房非常重要，怎麼看待經濟規律和民族傳統觀念相衝突的問題？ 　　鄭新立：德國沒有把住房當成投資投機的對象，所以德國也沒有房地產泡沫。中國的房地產有點走偏了，被當成第二股市，這個問題上，我們絕不能學日本、香港，要學德國。 　　3.在中國如何發展職業教育體系？ 　　羅蘭.貝格：如果政府和企業也打算大力發展職業教育的話，它自然就能做得好，就能發展起來。 　　大家不要忘記德國的經濟中，也有很多的商會和行業協會等自律性組織。德國的行業協會也在職業教育和學徒制中發揮著重要的作用。 　　另外，現在德國年輕人進入職業教育學校學習，今後仍然有機會去大學讀書。大學教育和職業教育之間有很好的透明度和連接性。 　　4.德國在清潔能源政策和可持續發展上有非常好的執行力和決策力，這方面有什麼特別的經驗？ 　　羅蘭.貝格：環保不是一個技術問題，它是一個政治問題。環保是一種公共的財富，環境是公共產品，因此政府應該在環境保護中發揮主要的作用，要確保自己的國家政策能夠管住企業的行為。 　　5.中國現在大力倡導城鎮化，在走城鎮化的道路上我們能從德國模式上學到什麼？ 　　鄭新立：我們現在講的城鎮化不是建城，而是人的城鎮化，先把已經進來的2.6億城市居民市民化，享受城市市民的待遇，這才是核心。 　　中國的平原面積只有12%，德國、美洲、澳洲都是大平原，地理條件決定了我們不能鋪開搞。我們的城市是跟行政管理體制吻合在一起，大城市的行政資源的配置權也大，各種優質的資源就會集中，機會就多，所以人們會爭相湧入。 　　再過20年，中國這種基本格局還很難改變。因為中國是13億人口的國家，再往後發展，好多方面都會是世界上沒有的，它會形成三千萬的大都市區。如何有效治理和管理大都市區，也是我們新的挑戰。 　　羅蘭.貝格：歐洲各國情況不一樣，法國的人口就集中在城市。德國的工業是以很分散的方式建立起來的，所以德國才能夠允許這麼分散的城鎮設計。 　　如果說中國不想要超大型城市，也許就要花費點力氣，把工業打散，這樣才有可能把城鎮化的問題分散開來。 　　（以上為羅蘭.貝格和中國國際經濟交流中心常務副理事長鄭新立在“德國模式：啟示與借鑒”專題研討會的問答，記者許釗穎整理）

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