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央企到了經受暴風雨的日子

http://www.CRNTT.com   2013-04-14 10:03:09  


 
  一汽集團整體上市大幕開啟,一汽大眾汽車銷量問鼎月度冠軍,無論是奧迪還是紅旗,占盡了品牌與官方資源優勢,如此具有優勢的企業,卻傳出一汽大眾銷售公司副總經理靜國鬆,因為經濟問題被紀檢部門帶走調查的消息,目前的調查結果顯示,其涉案金額達3000萬元。此後一連串的黑幕曝光,在靜國鬆被調查後不久,其下屬一汽大眾銷售公司大客戶部負責人從高空墜下死亡;此後,一汽大眾高管層通過相關渠道(4S店)洗錢等新聞被先後曝光;至2012年秋天,一汽大眾前任高管層幾乎被 “集體過堂”。目前,中紀委吉林辦事處及長春警方仍在對此案進行調查。相關的調查,以及眾多媒體的曝光,一汽集團內部權力尋租利益鏈條有可能浮出水面。

  如果該公司整體上市,從規模、效益上來說,顯然將躋身於藍籌股行列,但調查的結果,將難以證明能夠名至實歸。

  文章指出,沒有人對產權負責,管理體制形同虛設,對股東負責停留在嘴上,我們真的該相信這樣的央企嗎?

  有句話是,國企最大的弊病是低效,民企最大的弊病是造假。有些官員擔心民企無擔當、無技術創新意識、對於國家沒有責任感,隨時準備在污染當地致富了之後腳底抹油開溜。這些擔憂基於目前的現實,不無道理,但如果藥方是重回國企,則是中國經濟的悲劇。

  國企的低效是痼疾,是不可逆的,民企則可以通過產權保護、基於遊戲規則的嚴厲制約,讓民企回歸誠信與守則,監管民企創立公平的市場環境,比扶植國企在一條道上走到黑,從總體上說要安全得多。

  文章最後說,市場中沒有天然的藍籌股,刷上油漆也有一天會露出斑駁的真身。而現在,是央企與藍籌股們經受暴風雨考驗的日子了。 


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