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在新加坡尋找城市發展的足跡

http://www.CRNTT.com   2014-01-15 12:00:19  


 
三、探尋歷史街區開發新模式

  克拉碼頭的成功不斷帶給我們關於國內歷史街區、古鎮開發的思考和啟發。

  早期比較成功的案例,如麗江古鎮、鳳凰古鎮、成都錦裡街區等,還有沒有繼續創新開發的可能?

  新古鎮如大同古城、平遙古城等再造開發還有沒有新模式、新思路?

  現有特色街區如成都寬窄巷子、烏鎮等還有沒有新的業態創新?

  這些疑問隨著對克拉碼頭了解的深入,給與了我們更多的借鑒和解答。

  首先,是對於歷史街區、古城鎮保護開發的理念要創新。

  要充分理解歷史傳統街區建築等對於現代城市發展的價值作用,進行歷史街區的保護開發是為了更好的推動城市向現代化發展,純古的東西要保護好,同時也要利用好。要“以古帶今”,利用歷史街區的文化內涵,吸引帶動現代城市發展。在此宗旨之上,任何創意設計都不為過,而不能不顧及現代城市、現代生活、現代消費模式的變化,一味的強調古、建成一片假古董。

  其次,歷史街區開發模式不能只重建設形象,不重視持續運營。

  現在國內大多歷史街區和古城古鎮主要由政府主導進行開發,開發中重視形式大於經營、或者疏於後期的管理,導致古城鎮很難有持續發展。

  而克拉碼頭的改造開發是持續的,從1960年代開始,就在不斷的根據城市發展、內部經營狀況進行持續的開發調整。不僅五年一次對老建築外觀進行修繕、刷漆;還會對內部經營業態結合市場消費需求變化進行調整。只有這樣,才保證了克拉碼頭持續幾十年不變的吸引力。

  第三,要能夠整合國際資源、打造國際品質;才能實現國際營銷、吸引國際消費。

  克拉碼頭的設計團隊、內部業態核心旗艦店都是國際知名品牌機構。一方面國際團隊保證了項目的特色、標誌、和品質;另一方面是他們帶來了國際化的市場客群。同時通過市場客群的宣傳效應,實現了項目的國際營銷和知名度。而國內歷史街區和古城鎮開發,對國際資源整合能力更弱,導致真正持續具有國際影響力的成功項目極少。

  再有,就是要注重現代科技的應用與“以人為本”人性化設計。

  國內歷史街區與古城鎮開發過度求古,不敢在技術或者形式上進行創新,尤其是對現代科技的應用,認為是對古城鎮形象的破壞和不協調。對人性化的細節設計就更加缺乏。克拉碼頭的成功給與我們很好的借鑒,現代科技不僅沒有影響、破壞古城鎮形象,而且極大地提升了古城鎮氛圍和舒適度,讓歷史街區更具魅力特色。

  最後,是把握歷史街區開發的三大關鍵環節和階段。

  一是建築空間複建創新,打造獨具文化內涵和形象特色的建築,如克拉碼頭老倉庫建築與濱河“蓮葉傘”、街頂“水立方”等形成了克拉碼頭獨有的形象標誌;二是開發經營業態的複活經營,構建具有獨特吸引力和生命力的業態組合。“餐飲45%、娛樂20%、酒吧20%、零售4%,加之少量辦公”成為今天克拉碼頭最適合的經營業態組合。三是通過歷史街區項目開發帶動周邊城區整體發展。克拉碼頭區區五十畝地的開發,已經帶動了周邊方圓3平方公里的整體發展。對比國內歷史街區的開發發展,在遠期帶動發展戰略方面,很多項目都考慮極少。 

四、結語

   夜色闌珊,我們依依不舍走上歸途。回去的路上,新的霓虹彩橋、餐飲街、濱河坊購物中心等,我們看到碼頭上游還在不斷擴建,相信克拉碼頭還在繼續它的創新之路,還會帶給世人不斷地震撼與驚奇!

  當然,我們更希望能看到國內的“克拉碼頭”早日出現。

   文 /孫洪波 來源:搜狐財經2014-01-09 15:50


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