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千萬別低估中國經濟的潛在增長動力

http://www.CRNTT.com   2014-03-23 09:18:15  


 
  也許有人會問,這些條件是中國獨有的嗎?難道其他發展中國家不具備嗎?客觀地說,其他國家還真不具備,或不完全具備。有的發展中國家還沒有必要的道路設施,工廠的建立無從談起,比如印度 。還有的國家缺乏電力,即使建了廠也沒法開工生產,比如緬甸、柬埔寨等。還有的國家沒有足夠的大學生,缺乏高端人才,即使建了廠,有了充足電力,也只能從事一些簡單的加工或裝配性工業,比如斯裡蘭卡。而中國具備了以上的條件。中國各地在不停修建道路,讓物流速度越來越快,商品浪費在路上的時間越來越短,大力建設風電、水電,核電,超高壓遠程輸電設施,使我們的工廠有充足的電力,中國每年有數百萬大學畢業生,特別是理工科畢業生,他們進入工廠後成為工程師,不斷的改進生產工藝,讓產品生產的越來越快,這些是中國有別於其他發展中國家的地方。

  拿火車為例。在泰國 ,火車時速僅60公裡,印度的火車時速很多只有20公裡,在非洲的尼日利亞 ,改造後的火車時速僅30公裡。而中國的火車平均時速已達160公裡,新修建的高速鐵路更已高達300公裡以上。西方發達國家之所以發達,就是因為他們的高速公路比我們更密,鐵路裡程比我們更長,工業生產的工藝比我們更先進,如今這些正在被中國一一趕上。

  發達國家經濟進入了所謂的高原區,經濟增速常年維持在1%或2%左右,超過3%就是非常高了,達到5%的時候極少。美國的有識之士多年來一直呼籲修建高鐵,但是礙於高速公路利益集團的阻撓擱淺至今,英國第一條高鐵建成的時間為2030年,而中國南車製造的CIT500型的高速火車試驗速度已達到了每小時605公裡。中國的這些發展優勢,就連發達國家也都不具備。

  當我們的高速公路比美國密度更大的時候,當中國工廠的自動化程度比美國更高的時候,我們在經濟上就超越了美國,如果我們在社會保障方面能超越了北歐,那就成為名副其實的世界第一了。

  中國對外貿易的比重確實很大,但淨出口在中國經濟中的比重卻微乎其微,連10%都不到,中國經濟增長一直是依賴的內生動力,也就是上面指出的諸如交通效率和工廠效率的改善。

  文章最後說,一個微觀經濟效率在持續改善的經濟體,其經濟發展是不會停滯的,而當下的中國這種經濟效率的改善不是單一,而是全方位全行業的,中國很少有哪個行業不在改變,而且這些改變並沒有呈現衰減的跡象,而且一直呈加速狀態進行,而這些改變足可以推動中國經濟在未來十年實現成倍數增長。


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