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千萬別低估中國經濟的潛在增長動力

http://www.CRNTT.com   2014-03-23 09:18:15

也許有人會問，這些條件是中國獨有的嗎？難道其他發展中國家不具備嗎？客觀地說，其他國家還真不具備，或不完全具備。有的發展中國家還沒有必要的道路設施，工廠的建立無從談起，比如印度 。還有的國家缺乏電力，即使建了廠也沒法開工生產，比如緬甸、柬埔寨等。還有的國家沒有足夠的大學生，缺乏高端人才，即使建了廠，有了充足電力，也只能從事一些簡單的加工或裝配性工業，比如斯裡蘭卡。而中國具備了以上的條件。中國各地在不停修建道路，讓物流速度越來越快，商品浪費在路上的時間越來越短，大力建設風電、水電，核電，超高壓遠程輸電設施，使我們的工廠有充足的電力，中國每年有數百萬大學畢業生，特別是理工科畢業生，他們進入工廠後成為工程師，不斷的改進生產工藝，讓產品生產的越來越快，這些是中國有別於其他發展中國家的地方。 　　拿火車為例。在泰國 ，火車時速僅60公裡，印度的火車時速很多只有20公裡，在非洲的尼日利亞 ，改造後的火車時速僅30公裡。而中國的火車平均時速已達160公裡，新修建的高速鐵路更已高達300公裡以上。西方發達國家之所以發達，就是因為他們的高速公路比我們更密，鐵路裡程比我們更長，工業生產的工藝比我們更先進，如今這些正在被中國一一趕上。 　　發達國家經濟進入了所謂的高原區，經濟增速常年維持在1%或2%左右，超過3%就是非常高了，達到5%的時候極少。美國的有識之士多年來一直呼籲修建高鐵，但是礙於高速公路利益集團的阻撓擱淺至今，英國第一條高鐵建成的時間為2030年，而中國南車製造的CIT500型的高速火車試驗速度已達到了每小時605公裡。中國的這些發展優勢，就連發達國家也都不具備。 　　當我們的高速公路比美國密度更大的時候，當中國工廠的自動化程度比美國更高的時候，我們在經濟上就超越了美國，如果我們在社會保障方面能超越了北歐，那就成為名副其實的世界第一了。 　　中國對外貿易的比重確實很大，但淨出口在中國經濟中的比重卻微乎其微，連10%都不到，中國經濟增長一直是依賴的內生動力，也就是上面指出的諸如交通效率和工廠效率的改善。 　　文章最後說，一個微觀經濟效率在持續改善的經濟體，其經濟發展是不會停滯的，而當下的中國這種經濟效率的改善不是單一，而是全方位全行業的，中國很少有哪個行業不在改變，而且這些改變並沒有呈現衰減的跡象，而且一直呈加速狀態進行，而這些改變足可以推動中國經濟在未來十年實現成倍數增長。

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