【 第1頁 第2頁 】

曹遠征：“一帶一路”不是輸出落後產能

http://www.CRNTT.com   2016-08-19 00:17:41

中國國際經濟交流中心舉辦的第一期“世界經濟季度談”（中評社 張爽攝） 　　中評社北京8月19日電（記者 張爽）中國銀行首席經濟學家曹遠征昨日在中國國際經濟交流中心舉辦的第一期“世界經濟季度談”會上表示，在“一帶一路”推進過程中，中國和其他國家的產能合作並不是輸出落後產能，而是有競爭性的合作，這種產能合作也可以提高當地人民的福祉。 　　曹遠征認為，全球產能確實存在過剩的問題，如果中國主動調整，把部分產能去掉的話，對全球和中國經濟都是有幫助的。從這個意義上來說，在“一帶一路”上，中國和其他國家的產能合作並不是輸出落後產能，而是有競爭性的合作。 　　曹遠征舉例說，非洲經濟開始好轉，當地人開始蓋房子，蓋房子就要水泥，水泥從全世界進口很困難的，就要在當地辦水泥廠。中國日產3000噸、5000噸的小水泥是淘汰的，但在那裡是最有效益的水泥廠。中國建材總公司認為，在國外辦的小水泥廠盈利要比國內高1倍以上。“所以，這種產能合作也是在提高當地人民的福祉，並不是一個產能過剩。” 　　曹遠征說，中國的鋼鐵生產的大部分成本在全球都是處於居中水平，過剩產能並不是劣質產品，而是具有競爭優勢的產能。“歐盟和美國現在提出對中國的鋼鐵反傾銷問題，甚至派調查組到中國調查。但是中國的鋼鐵生產成本除了生鐵是高於全球平均成本，其他的線材、平板、長材的生產成本在全球都是居中的，所以並不一定是過剩產能就是破爛貨，而是有競爭優勢的產能。 ” 　　曹遠征說，就中國的產能過剩問題來看，鋼鐵行業去年產能12億噸，產量8億噸， 8億產量的話鋼鐵價格就穩定了。但是我們過去的產能沒有去掉，所以產能又重新投入生產，所以今年下半年產量還有增長，但是價格又開始下跌了。這意味著下一步要做的是去產能、去“僵屍”，真正把產能在破產重組基礎上去掉，然後價格穩定。價格穩定企業就可以盈利，就可以維持住杠杆，從而為全面去杠杆創造條件。  　　中國鋼鐵工業的前景如何？曹遠征表示，中國的城市化進程還遠遠沒有完成，對鋼材的需求空間還會很大。

【 第1頁 第2頁 】