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豐田召回事件與日本國運

http://www.CRNTT.com   2010-02-12 10:06:58

更要命的是，由於發生金融危機，包括美國在內的一些發達國家開始實行貿易保護主義，日本的汽車生產廠家本來就面臨著越來越大的市場阻力，現在又出現了產品缺陷問題，這無疑給那些試圖趕走日本產品的美國貿易保護主義者以可乘之機。最近一段時間，美國各大新聞媒體連篇累牘地報道日本汽車設計製造缺陷，似乎是在一夜之間，日本汽車成了不安全的代名詞。可以想見的是，除非發生技術革命，否則，日本的汽車工業將很難東山再起。 　　伴隨著日本汽車工業的隕落，日本的國家命運也將發生嚴重危機。1950年代，借助於朝鮮戰爭，日本重新啟動了財閥經濟，並且提出了貿易立國的口號，將自己的產品銷往世界各地。正是靠著這種特殊的“兩頭對外”經濟政策，日本國民在資源奇缺的情況下，逐步把日本打造成為世界第二大經濟貿易體。 　　但是，上世紀末期日本的經濟面臨一系列打擊。不斷高漲的石油價格，使得日本的競爭力急劇下降，而國際金融市場規則的變化，則使得日本產品失去了固有的競爭力。在這種情況下日本曾經試圖借助於電子技術突出重圍，重新確立自己的江湖地位。但由於以美國為首的發達國家牢牢地掌握著現代互聯網絡發展的核心技術，日本只能在傳統的製造業領域小打小鬧，雖然產品精致無比，但是，由於無法形成完整的產業鏈，日本經濟始終難以擺脫危機。 　　此次豐田汽車召回事件，可能會給日本傳統工業以致命一擊。第二次世界大戰之後建立起來的傳統工業體系，以及長期積累起來的良好信譽將毀於一旦。日本產品不再是技術優良、產品可靠的代名詞，日本生產的產品將會很快被其他發展中國家所取代。 　　經過半個多世紀的發展，日本的經濟已經出現了嚴重的疲態。日本的汽車工業雖然在個別技術方面仍然遙遙領先，但是，面對國際環保主義的呼聲，日本的汽車工業缺乏強勁的原動力。日本曾經試圖依靠電子產業乃至金融服務業重新贏得市場，但是，它在世界金融危機中的表現充分說明，日本並沒有把握先機。 　　說到底，日本經濟體系是一個典型的依附型經濟體系，日本經濟發展長期依賴美國經濟增長。雖然美國不像英國等其他老牌的殖民地國家那樣，對自己的殖民地實行完全的去工業化政策，但是，由於長期依賴美國技術、美國市場，日本始終沒有建立起獨立於美國的健康經濟體系。一旦美國經濟出現問題，那麼，日本必然會發生經濟危機。雖然在經濟總量上，日本長期居於老二，但是，美國從來沒有擔心日本會迎頭趕上。雖然1980年代日本咄咄逼人的瘋狂收購舉動，曾經一度讓美國人吃驚不小。但是，日美之間匯率的變化，很快讓日本亂了陣腳，仍然唯美國馬首是瞻。

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