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什麼導致8天長假794人死於車禍

http://www.CRNTT.com   2012-10-09 11:28:50

相關鏈接：8天長假794人車禍遇難 超速和疲勞駕駛成主因 　　2012年10月08日17:41新華網袁汝婷 潘強 　　新華網北京10月8日電 (記者袁汝婷 潘強)“黃金周”期間,中國交通事故頻發。10月7日,青銀高速兩輛客車相撞造成14人死亡,6人重傷;10月6日,廣西來賓市武宣縣境內一輛大貨車與一輛微型客車相撞,造成客車3名乘客當場死亡……  　　公安部最新數據顯示,9月30日至10月7日,中國共發生道路交通事故68422起,涉及人員傷亡的道路交通事故2164起,造成794人死亡、2473人受傷,直接財產損失1325萬元。  　　長假期間為何交通事故頻發?“最主要的原因還是超速和疲勞駕駛。”廣西壯族自治區公安廳交警總隊長韋寧賢說,今年“黃金周”恰逢國慶、中秋,車流量明顯增加,一些司機急於超車,或者不停變換車道,極易誘發交通事故。  　　北京市民敬煒是一名私家車主,在剛剛過去的長假,他花了12小時自駕720公裡回老家,又耗時10小時返京,期間多次被堵在路上,并目睹了數起觸目驚心的交通事故。“放假車多是一方面,路上事故我覺得才是造成擁堵的罪魁禍首。”敬煒在微博上這樣寫道。  　　敬煒的所見所聞并非特例。今年中秋、國慶8天長假,由於時間充裕,加上首次對7座以下的小型客車免收高速公路通行費,中國各地出行火爆,擁堵及交通事故屢見報端。  　　“一些小車一有機會就飛速穿越,很危險。”謝英是在雲南工作的四川人,9月29日下午一點出發回家。謝英說,為了躲過“擁堵”,很多司機超速行駛,在密密麻麻的車輛中尋找機會。“我一路上就看見6起車體摩擦導致的交通事故,發生交通事故後,恰恰是高速公路最容易大面積擁堵的時候。”謝英說。  　　“在路上看到好些駕駛員不按交通法規行駛,違規超車變道,這是很危險的。”湖南湘潭市民吳勇假期駕車回了老家瀏陽,他說,駕駛員素質是交通事故的重要原因。  　　廣西南寧的陳先生在“黃金周”前剛拿到駕照,他告訴記者,今年南寧出台新規,從10月1日起,C證學員必須完成55個學時才能參加考試。“我趁之前有時間,全部學時不到10小時,就在異地成功考取了駕照。”他說,交通法規考試基本都是應試,“考過了就忘了”。  　　湖南公安駕校客車駕駛員專職培訓教練周東林說,目前中國的駕駛員培訓機制并不完全合理,在駕駛員受訓過程中,公路行車經驗太少,導致真正上崗之後駕駛員處理各類交通狀況經驗不足,另外。雖然交通法規等安全意識在考試過程中均有涉及,但許多人僅在考試之前背記題庫,考過之後缺乏對安全理論的溫習和實踐。  　　據國家交通運輸部數據顯示,長假8天,中國公路水路共安全運送旅客6.6億人次,同比增長8.8%,相當於中國一半人口東南西北大流動了一次。其中,全國公路完成客運量6.47億人次,日均達到8087萬人次,日均客運量再創歷史新高。

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