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自貿區是貿易大國邁向強國的催化劑

http://www.CRNTT.com   2013-10-09 07:46:36  


  中評社北京10月9日訊/9月29日,中國(上海)自由貿易試驗區在一片期待中,如期掛牌。這是一個值得紀念的日子,因為這意味著,中國改革開放的步子,又向縱深邁進了一步。

  國際金融報發表評論員傅光雲文章表示,上海自貿區的建立之所以萬眾矚目,主要在於,無論是普通民眾,還是黨和政府,都期盼它能為中國的社會主義經濟建設帶來新的發展動力,為國家的富強、民眾的幸福提供新的創新平台。當然,上海自貿區將是改革開放的一塊新試驗田,對筆者來說,也許它最直接的影響,還會是在促進中國的對外貿易方面,它極可能成為中國由全球貿易大國向貿易強國轉變的動力火車,是中國成為世界第一貿易強國的催化劑。

  此前不久,中國商務部新聞發言人在中國經濟形勢分析會上表示,“今年全年中國進出口總值有望超過美國首次位列全球第一。”此前,中國的對外出口處於第一,但進口一直落後於美國。對於這種全球貿易的“新局面”,美國彭博新聞社曾感嘆:“這是中國挑戰美國在1945年二戰結束後取得全球商業霸主地位的一個裡程碑。”中國能超過美國成為全球第一貿易大國,既受益於國家的宏觀經濟政策對外貿有促進作用,也與美國等一些主要貿易國的經濟好轉,需求復甦有關,當然,也與中國大力推動經濟升級,企業國際綜合競爭力提高有關。

  文章指出,中國的對外貿易,大是大了,但還遠遠談不上強。因為中國對外貿易出口的一半產值都僅是賺打工費,有數據顯示,儘管中國本國的製造業企業經過三十多年的改革開放,取得了舉世矚目的巨大進步,中國本土製造業企業在全球2000強的收入比重從2007年的0.5%提升到2013年的4.2%,但這個地位不僅弱於美國的31.7%和日本的17.8%,還弱於德國的8.8%和法國的5.0%。也就是說,目前為止,中國企業還在為蘋果等國際巨頭打零工。

  與此同時,中國遭受的貿易摩擦在不斷增加,已成為全球貿易壁壘的最大受害國。另外,美、歐多國去年發起的《服務貿易協定》(TiSA)的談判,與跨大西洋(行情,問診)自由貿易協定(TTIP)、跨太平洋自由貿易協定(TTP)等組成的“金三角”,都試圖將中國邊緣化。正是在這種大背景下,上海自貿區迎時而立。

  對中國政府來說,推進上海自貿區的建立,是中國對外貿易進行升級的必要嘗試,它不僅可以促進國內企業、產業的升級,使中國由貿易大國向貿易強國邁進,也同時是中國推進貿易發展方式轉變,擺脫美國等國貿易邊緣化的重要手段與路徑。

  至少目前來看,上海自貿區試驗的核心內容之一就應該是創新貿易監管方式,促進區內貨物、服務等各類要素自由流動,提升貿易便利化水平。據筆者了解,上海自貿區將推進實施“一線放開”,允許企業憑進口艙單將貨物直接入區,實行“進境檢疫,適當放寬進出口檢驗”模式,與此同時探索建立貨物狀態分類監管模式。 


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