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墨西哥扣中國貨船與毒販有關？

http://www.CRNTT.com   2014-10-31 11:21:02

“聖殿騎士”的頭目莫雷諾今年3月被宣布擊斃   墨西哥的鐵礦石品質其實不好，卻依然有市場 　　墨西哥鐵礦石品質低，造成污染大，但便宜 　　不少人聽到中國還從墨西哥進口鐵礦石都感到很驚訝，因為傳統的鐵礦石出口國是澳大利亞和巴西。莫非墨西哥的鐵礦石是還不太為人知的潛力股？其實不然。墨西哥的鐵礦石品相並不好。去年有這樣一則來自國家質檢總局的新聞，“上半年京津港口進口的墨西哥鐵礦石不合格率達100%”。 　　墨西哥鐵礦石究竟有什麼問題呢？含硫量高。在除硫的過程中會產生很嚴重的污染。不過呢？好處在於便宜。澳大利亞、巴西等國的鐵礦巨頭之前一直有著絕對的賣家優勢。墨西哥和伊朗、印尼等國的鐵礦石儘管品質低些，價格也低。 　　本來在治霾壓力之下，人們的預期是會淘汰掉這些品質不好的進口鐵礦石 　　專題《河北應告別“拿命換錢”的發展模式》裡曾經介紹過鋼鐵工業對霧霾的影響。鋼鐵工業自身的生產過程中會排放很多大氣污染物。品位不好的鐵礦石帶來的影響很大。 　　因此，本來中國的空氣污染治理壓力對於低質低價的鐵礦石是一個重大不利好因素。今年3月的時候，澳大利亞媒體還做了一篇分析文章，認為中國的治霾行動會產生兩大影響：第一是中國不會增加鐵礦石進口；第二是如果進口的話中國會尋找高品質的鐵礦石，尤其是那些鐵含量高，硫、水分和粉塵含量少的鐵礦石，因為它們可以大大降低鋼鐵廠的環保和煤消耗成本。這和國內媒體的分析也是一致的。 　　不過，“劣幣”似乎沒走開，反而更多了，不然也不會4月份出現墨西哥扣船事件了 　　分析是美好的，現實是冷酷的。墨西哥4月份的扣船事件說明了，中國對這些品質不好但是價格比較低的鐵礦石依然有比較旺盛的需求。而最後管用的是當地自己的打擊行動。 　　墨西哥的情況實際上僅僅是縮影，中國進口的鐵礦石普遍有問題。並且，一些傳統的優質鐵礦石產區也在價格戰中開始摻假。國家質檢總局網站今年5月發表的一篇文章稱，即使價格下來了，鐵礦石供應一方依然掌握著主動，為了保住自己的利潤，一些供應商在利益驅動下，不講誠信，趁著在裝船港的裝貨環節受人為因素影響較大，為保持更高的利潤，大量鐵礦石發生“裝港短量”“以水充礦”“以次充好”的等現象。該部門的權威發布是，進口鐵礦石、原油和煤炭短重風險位居2014年上半年進口資源類商品貿易風險前三位，檢出進口鐵礦石短重2000噸以上的重大短重案例25個，合計短重重量高達10.71萬噸，金額1065萬美元。

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