中評社廣州2月16日電／去年，國際原油價格波瀾起伏，美國汽油價格變動之大更是有如過山車。美聯社評出的去年全美十大經濟新聞之中，就包括“汽油價格去年夏天達到每加侖3.04美元高位”這一條。這一價格讓美國開車族心驚膽戰，也沉重打擊了美國高油耗汽車的銷售。
但美國汽油價格幷非只漲不跌，隨著國際原油價格的回落，美國汽油價格也迅速走低，目前每加侖汽油的價格維持在略高于2美元的水平。也就是說，去年一年內，美國汽油價格一度上漲了近50%，後又回落了約三分之一。
據新華網報道，美國汽油隨行就市的一個主要原因是它的成本構成中原油成本占據主要部分。按照美國能源部去年的統計，汽油平均成本中，55%是原油，22%是煉油環節，19%是稅收，4%是批發和營銷。原油價格上漲，汽油價格自然飈升；原油價格下跌，汽油價格自然下跌，這也迅速反映到各加油站的定價上。
但在美國，各個地區、各個城市、各個街道、甚至同一條街緊挨著的兩個加油站、同一標號的汽油的價格，也不完全相同。這就牽涉到比較微觀的各加油站定價機制了。各加油站的經營狀况千差萬別，加油站的規模大小、顧客群多少、盈利多寡、地理位置偏遠程度等因素都會對汽油價格産生影響。
在油價變動較大時，一些加油站每天都會對汽油價格作出調整，甚至上午的油價和下午的油價都會不一樣。在制定具體價格時，加油站經理需要考慮多種因素，成本、利潤、汽油的質量、周邊的競爭環境、顧客的接受程度等等。
一般情况下，鬧市區加油站的汽油肯定比郊區加油站的貴，東部地區加油站的價格肯定要比中西部地區的高。道理很簡單，曼哈頓的地價比中部鄉村的地價高了許多，加油的車輛顯然也比郊區要集中，這些自然會折算到汽油成本和經營决策中，導致汽油價格水漲船高。
儘管美國汽油生産商都强調汽油價格完全由市場决定，但去年夏天過高的油價還是讓許多美國人對汽油成本構成産生懷疑。一些媒體稱，美國汽油市場基本上是由幾大石油公司壟斷，它們爲了推高汽油價格，往往壓縮産量，造成汽油價格因供應短缺而上漲。“石油操縱論”也由此一直是美國社會頗有爭議性的話題。 |
