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| 不過，夏佳理昨天指出，直通車計畫多作研究不是壞事，最重要是通車後運作順暢。 |
中評社香港11月6日電／正當港股因為直通車無法開出而大跌之際，港交所主席夏佳理接受《星島日報》訪問時表示，他同意總理溫家寶所說，港股直通車計畫須詳細研究，但港交所為直通車所作出的各種籌備工作並未停頓。他透露港交所現時正計畫與內地外匯管理局簽署合作備忘錄，為直通車計畫做好準備。
夏佳理表示，由於港交所與外匯管理局之間的合作備忘錄尚未正式簽署，因此他現時不方便透露合作計畫的具體內容。
外匯管理局在八月二十日公布了港股直通車計畫，恒生指數自此便展開了超過一萬點的升浪，直到總理溫家寶在周六表示有關計畫還需要研究，港股才掉頭向下。
不過，夏佳理昨天指出，直通車計畫多作研究不是壞事，最重要是通車後運作順暢，“這並不是一個暫時的措施，而是一個長遠的政策……時間不是問題，最重要是做好配套，萬一通車時不順利，投資者才會失望。”
他續稱，由於內地與香港股市的制度不同，內地投資者在參與港股之前必須了解港股的情況，港交所亦已經積極配合，包括以網站、小冊子，視像光碟等各種方式向內地投資者介紹香港市場的情況，這方面的工作會繼續進行。此外，港交所不斷推動和配合中港市場合作，例如通過不同渠道與上海以及深圳交易所交換意見等。
被問及近期港股狂升大跌，是否顯示市場已出現泡沫時，夏佳理卻並不同意。他說港股市場以專業的機構投資者為主，佔成交額超過一半，就算是一般散戶，普遍也十分“醒目”，只要他們作出買賣決定前做足功課，市場有波動也並無不妥。
另一方面，英國《金融時報》的評論文章指出，直通車延遲開出的事件，反映內地政出多門的做法，會令港股市場面臨額外的風險。
港股一直是一個以理性為主導、股價走勢依循基本因素的市場，但這種良好聲譽現時卻面臨威脅。
匯豐銀行亞太區主席鄭海泉昨天表示，內地提出港股直通車的時候，已經談及有細節須要處理，所以他對總理溫家寶的言論，並不感到意外。
中大財務碩士課程主任蘇偉文認為，港股直通車涉及開放內地資本帳的問題，開放幅度有幾大，一定要詳細研究，因為這對整個國家的金融體系都有影響。他預期有關研究需時，加上還要訂立具體法規，相信直通車計畫短期內無法開動。 |
