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| 兩岸直航後對兩岸航空業者帶來的龐大經濟效益，引起投資界高度關注。 |
中評社香港5月26日電／兩岸週末包機直航在即，中金公司最新研究報告指出，大陸至台灣航線將成為大陸航空業市場最大且盈利最強的航線之一，估計每年可貢獻利潤超過50億元人民幣，其中東方航空是最大受益者。
據上海證券報報導，兩岸直航後對兩岸航空業者帶來的龐大經濟效益，引起投資界高度關注。大陸航空業及投資界人士認為，兩岸直航可望為兩岸航空公司帶來更多客源，尤其是東部地區的上海、浙江、江蘇、山東等省市，由於一直是兩岸往來的熱門地點，也成為航空業躍躍欲試的熱門航線。
中金公司的分析報告預估，今後大陸—台灣航線每年往返兩岸的旅客量，至少是香港—大陸和韓國—大陸市場規模的兩倍。目前，香港和韓國航線每年為中國航空業者貢獻50億元的利潤。
業內人士指出，東航將成為兩岸直航的最大受益者，因為目前居住在大陸的台灣人超過35％聚居在江蘇和上海。另外南方航空受益程度大於國航，因為在大陸的台灣居民25％居住在珠三角地區，10％居住在福建省。
上海虹橋機場和廈門高崎機場可望成為兩岸直航首批機場，而東航在虹橋的佔有率居各大航空公司之首，在廈門機場也有一定份量。此外，廈門航空的第一大股東南航也將受益於廈航在直航中擁有的地理優勢。
在機場方面，廈門機場和廣州白雲機場將成為最大受益者。中金公司預計，兩岸直航將分別提升廈門機場和廣州白雲機場運量25％和15％。
報導稱，兩岸直航的開通將對國泰航空、港龍航空和澳門航空造成一定打擊。目前，每年4百多萬人次的台灣居民都需要繞道香港或澳門前往大陸。
對此，香港商務及經濟發展局局長馬時亨指出，兩岸三通初期，港台之間經香港中轉到大陸主要城市的客運量以及往返珠三角地區以外港口的轉運貨量，可能有輕微影響。但隨著兩岸四地間經貿往來自由化，將有利於兩岸四地發揮各自的功能。長遠來說，香港可從三通中得益。
馬時亨認為，香港在大中華經濟圈的競爭優勢，可擔任重要的支援服務角色，有利拓展商機及加強投資者信心。香港要繼續提升與台灣之間的交流，配合大陸及台商企業在兩岸的投資發展。 |
