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| “歐洲野牛”氣墊登陸艇。 |
中評社北京3月23日電／解放軍報報道，近年來，兩栖登陸作戰日益受到各國重視，作為一種優秀的登陸平台，氣墊船也因此得到了長足發展。為幫助讀者了解氣墊船的前世今生，展望其未來應用，記者採訪了海軍裝備部專家宋炬明。
原理簡單實現難
問：最近，互聯網上關於大型氣墊船的消息不斷，可否簡要介紹下氣墊船的基本原理及應用背景？
答：氣墊船是一種可在水面騰空航行的新型艦船。它的基本原理是利用船上的大功率鼓風機，將壓縮空氣壓入船底，在船底與水面間形成一定厚度的氣墊，使船能夠脫離水面高速航行。
氣墊船的誕生和應用，與常規艦船受排水船型限制以及性能難於提高有關。比如，常規艦船達到一定航速後，興波阻力與航速成三次方以上的比例，往往會使主機功率達到無法接受的程度；儘管常規艦船上採用了各種減搖裝置，但仍然無法適應一些海上平穩作業的特殊需要。因此，在人們的不斷探索下，氣墊船應運而生。
問：氣墊船是一種新興艦船嗎？
答：其實，早在200多年前，就有人提出了氣墊船的設想，但由於沒有完善的氣墊理論和先進的工業水平，長期以來只是一種夢想。
上世紀50年代，英國人創立了較為完整的氣墊理論後，設計建造了世界上第一艘氣墊船。該船歷時兩小時零五分便成功橫渡英吉利海峽，揭開了氣墊船發展的序幕。60年代初，英國進一步完善氣墊船結構，提高氣墊船的抗風浪能力，使得氣墊船發展加速。而後，氣墊船引起了世界各國重視，隨著現代工業技術的迅速發展，一批批氣墊船被研製應用。
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