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| 中國汽車工業協會副會長董揚稱，在美國運營工廠及雇傭當地工人，將為中國企業最終在那裡生產和銷售汽車鋪平道路。 |
中評社香港9月24日電／堪薩斯城附近一座僅有兩年歷史的工廠，正在生動地展現中國希望在汽車業內成為一支全球勁旅的戰略。
美國《華爾街日報》9月18日載文《中國在美國汽車市場的戰略：從零部件做起》，文章說，經營這座工廠的延鋒汽車飾件系統有限公司(以下簡稱“延鋒”)，是中國上汽集團的子公司。但該廠并不生產汽車，這裡約200名工人裝配車把手、中控台和其他運往附近通用汽車廠的零部件。
在北京的工業規劃者們看來，此類汽車零部件工廠是中國企業進入世界汽車市場的途徑之一。中國汽車行業的負責人表示，通過先在美國等市場學習生產和銷售汽車零部件做起，然後中國企業就能利用這些經驗向海外銷售汽車。”
上汽并不在美國銷售汽車，但自2010年進入美國市場後，其旗下的延鋒已成為當地重要的汽車零部件公司之一。中國的其他公司也在美國建廠或收購企業，以供應轉向系統、擋風玻璃、密封件和電池等零部件。
幾十年來，中國一直懷有成為可媲美日本的汽車強國雄心。但與日本模式相比，中國卻在采取一種迂回路綫。日本車企先是通過出口汽車在海外立足，然後才到國外建造組裝廠，接著是零部件供應商在其附近建廠。但中國車企尚未向美國等成熟汽車市場邁出第一步。2009年，中國國家發改委要求本國汽車零部件制造商進軍全球，大力收購。如今，這些公司在國外的收購交易額已從2013年的1.25億美元增至去年的7.33億美元。 |
