中評社北京7月24日電／7月24日，恒大健康（HK：00708）公告稱，旗下全資附屬公司與德國hofer動力總成集團（下稱：德國hofer）成立合資公司，既恒大德國hofer動力科技公司，恒大持有合資公司67%股份，德國hofer持股33%。
根據協議，合資公司擁有德國hofer在動力總成領域的技術及研發製造團隊，開發應用三合一動力總成核心技術，並在中國打造全球最先進的研發生產基地，德國hofer創始人Johann HOFER將擔任合資公司董事長。
動力總成技術是新能源汽車的“心臟”，恒大此次與德國 hofer聯合，意味著恒大一舉擁有了世界最先進的三合一動力總成核心技術，擁有了世界最高水準的研發製造能力。
創建於1980年的德國hofer是汽車動力工程的龍頭，是頂尖的三合一動力總成設計及生產企業，在德國、美國、英國、意大利、奧地利等國家擁有15個研究機構及4個合作生產基地，擁有超800名科研專家和專業工程師團隊，長期與奔馳、寶馬、奧迪、大眾、捷豹、蘭博基尼、菲亞特克萊斯勒等知名車企合作。
7月23日，恒大健康和德國hofer在斯圖加特簽訂戰略合作協議，雙方在德國合資成立的恒大德國hofer動力科技公司正式揭牌，恒大集團董事局主席許家印、德國hofer集團創始人兼首席執行官Johann HOFER出席活動。
揭牌儀式後，許家印主持召開了合資公司第一次工作會議。會上，許家印稱恒大與德國 hofer強強聯手，合資公司將充分發揮雙方在技術、人才、資本等各方面優勢，將合資公司打造成為全球最強大的新能源汽車動力總成研發製造企業，真正實現合作共贏。
布局廣州、沈陽、天津和上海四個廠
今年6月，恒大健康先後在廣州、沈陽建立兩個千億級的新能源汽車基地。
6月11日，廣州市政府與恒大集團戰略合作框架協議暨南沙系列重大投資合作協議簽署活動在廣州舉行。恒大宣布將投資1600億元在廣州南沙區建設新能源汽車三大基地等項目，其中新能源汽車整車研發生產基地將建成恒大新能源汽車集團未來年產100萬輛整車的生產基地；新能源電池研發生產基地將建成50GWH生產規模的動力電池超級工廠；電機研發生產基地將建成可配套100萬輛整車的電機和電控系統生產基地。
6月15日，沈陽市政府與恒大集團戰略合作協議簽約儀式在沈陽舉行。恒大宣布將投資1200億元在沈陽建設新能源汽車三大基地等項目，其中恒大新能源汽車的整車研發生產基地將落戶渾南區，輪轂電機研發生產基地及動力電池超級工廠將落戶鐵西區。
加上此前恒大國能在天津、上海布局的整車工廠，恒大新能源汽車目前布局已初步成型。
房地產起家的許家印，造車的“野心”人盡皆知。去年，與賈躍亭持續半年的紛爭告一段落後，許家印不但沒有放棄，反而“越挫越勇”。
以資本投入換速度，許家印全球買買買
今年上半年，恒大迅速完成新能源汽車產業鏈的布局：入主瑞典NEVS、與世界豪車製造商科尼賽克組建合資公司，獲得整車研發製造能力；入主卡耐公司，獲得日本動力電池技術；並相繼入主荷蘭e－Traction公司和英國Protean，全面掌握了輪轂電機技術；通過入股廣匯集團，獲得汽車銷售渠道；研發智能調控系統，解決新能源汽車社區充電難的問題。
6月1日，恒大與世界頂級輪轂電機公司英國Protean簽訂協議，恒大全資收購英國Protean。據介紹，Protean在全球擁有130多名技術科研專家，獲得150多項授權技術專利，待授予技術專利亦有150多項，涵蓋了電機、逆變器設計以及輪轂電機應用等領域。
結束了對英國Protean的全資收購，三天後許家印一行又火速趕赴瑞典。6月3日，許家印與蘇寧董事長張近東等一行，視察了位於瑞典特羅爾海坦的恒大NEVS總部。
一周後，許家印奔赴廣州，參加廣州市政府與恒大集團戰略合作框架協議暨南沙系列重大投資合作協議簽署活動。
6月12日，應韓國SK集團董事長崔泰源的邀請，許家印一行考察韓國SK集團，雙方將在新能源汽車、動力電池等領域展開深入合作。
在打通“整車研發製造＋三電核心技術＋營銷渠道＋智慧充電科技”在內的造車全產業鏈，掌握整車研發製造、動力電池、輪轂電機技術等方面技術後，許家印還放出“豪言”，稱力爭在3年至5年內成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團。
外界分析稱，許家印希望通過其馬不停蹄的行程和接連大手筆的投入，對外力證其造車決心之大。不過造車屬於技術密集型和資金密集型的行業，作為後來者的恒大，是否能憑著雄厚的資金，通過“買買買”從而迅速進入造車快車道，並且實現“彎道超車”，還存在諸多不確定因素。
來源：新京報 |
