中評社香港5月22日電／國際原油價格近月大跌，本地車用燃油價卻持續高企，引起社會廣泛關注。消費者委員會昨日公布研究發現，過去七年本地汽油價格“加多減少”，而且定價“高度一致”。五大龍頭油公司的牌價，在今年首季有超過90%時間相同，為歷年新高。消委會稱，參考競爭法，油公司之間未必構成合謀定價，但互相參考可造成“平衡定價”，期望政府加強披露燃油市場進口價格，讓社會監督市場，長遠再就燃油市場進行政策研究。
大公報報道，消委會研究分析2013至2020年首季期間，國際布蘭特原油價格、本港汽油進口價、汽油牌價這三組價格的變幅，發現在今年三月，布蘭特原油價格、進口價分別跌至每公升1.68元及2.71元，重返2016年初水平，但同期稅前汽油牌價高企於每公升11.15元，未見回落跡象，較2016年初的7.9元高出超過3元，三者之間差距幅度也不斷擴大。
消委會研究並發現，本港油價未見“加快減慢”，但存在“加多減少”現象。在這七年間，若將汽油牌價和布蘭特原油價格累積增減作比較，每公升牌價在減價時“少減”2.4元，加價時“加多”1.99元；若與進口價累積增減作比較，每公升牌價在減價時“少減”0.68元，加價時“加多”3.09元。
未必構成合謀定價
研究並發現，五間油公司的牌價高度一致，過去七年，除了2015、2016及2018年外，其餘四年汽油牌價相同的日數比例呈上升趨勢，2019年有86.8%日子油價一致，較2018年的72.3%增加14%，今年首季更高達92.3%日子油價一致，七年來最高。
消委會總幹事黃鳳嫺稱，根據競爭法，不同公司的產品有相同價格，未必構成合謀定價，但油公司間互相參考，容易出現價格一致性，可造成“平衡定價”，她認為需深入研究，競委會應獲賦權取得應有資訊作研究。
消委會副主席鄺祖盛稱，經濟回落下，高油價進一步加重市民負擔。就本港油價與新加坡離岸價（即普氏平均價MOPS）掛鈎，惟MOPS屬於非公開資訊，他認為油公司作為跨國企業，應提高資訊透明度，以釋除公眾質疑。
消委會期望，政府應加強披露燃油市場進口價資料，讓公眾監督市場走勢。長遠政府應再次就燃油市場作政策研究，檢視利弊和作出規劃。
民建聯立法會議員兼消委會委員周浩鼎表示，過去曾多次在消委會會議上指出，環境局擁有本地油公司從外地入口油價的詳細資料，有責任向競委會提供適切協助。他批評環境局一直無積極配合競委會展開調查，而油價加快減慢的情況亦未有改善。他並要求環境局，積極督導引入更多油產品如RON 95，供消費者選擇，帶來競爭。 |
