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| 鄧健榮表示，對比同業，國泰所受到的影響更嚴重，是雙重打擊(大公報) |
中評社香港9月28日電／大公報報道，國泰航空（00293）近日屢次提及，正因應旅遊市場新常態調整營運部署，並計劃於第四季就未來營運規模及模式向董事局提出建議。國泰行政總裁鄧健榮透露，有關建議將循三大方向推進，包括為顧客提供更具競爭力的服務、提升成本效益和優化航線網絡。另不排除推出“無目的地航班”服務。
“比起全球其他航空公司所受到的影響，我們的是雙重打擊。”鄧健榮接受訪問時談及，去年下半年的生意便已受到修例風波的影響，當時因應需求調整10月底至今年3月底的冬季航班運力，惟今年2月疫情出現並愈趨嚴重，國泰客運運力投入一度降至正常水平的3%。
鄧健榮形容是集團有史以來最大的挑戰，即使採取了多項削減開支措施，包括管理層減薪、向員工推無薪假、暫停招聘等，但現時每月仍消耗15億至20億元現金，“如果長期（燒錢）下去，整個集團都會無咗，是大家都唔願意見到的。”問到最差時候是否已經過去，他說，國泰現時所處階段，最差時間不能說是過了抑或是未到，當然希望是在恢復階段，但取決於疫情變化和“旅遊氣泡”等發展。
拒評裁員 任何方法也考慮
談及即將提交的建議，鄧健榮直言，由於仍處於研究階段，暫不能透露更多，惟會循三大方向推進。一是為顧客提供更具競爭力的服務，包括符合顧客需求和讓其感到物有所值；二是提升成本效益，進一步鞏固和提升香港作為國際航空樞紐的地位；三是因應新常態下的旅遊市場，持續優化航線網絡和調整運力等。
國泰航空和國泰港龍航空早前放棄申請次輪保就業計劃，疑為下季裁員鋪路。對於有報道指裁員人數涉6800人，後勤部門員工居多，鄧健榮稱不回應裁員傳聞，重申“挑戰前所未有，不會剔除任何一個選項。”他亦不評論會否整合國泰港龍的品牌，強調有結果會第一時間向全體員工提供清晰信息。
“偽出國”對生意幫助微
近期全球不少航空公司疫下自救，推出“觀光航班”或“無目的地航班”讓旅客“偽出國”，其中澳航推出的飛躍澳洲內陸和大堡礁的7小時航班，機票更在10分鐘內售罄。鄧健榮表示，國泰亦有就此作研究，有消息會公布，“唔少人鍾意去旅遊，搭飛機兜個圈都開心。”惟他料對生意幫助不大。
國泰航空在6月公布390億元資本重組計劃，港府承擔273億元優先股認購、過渡貸款，國泰另向股東尋求“11供7”供股集資117億元。鄧健榮直言：“感謝政府和股東的支持，讓我們有時間和空間去檢視全盤生意，如何在新常態下把每一個範疇做得更好。”
至於未來融資需求，鄧健榮表示，坐食山崩，若收入一直大幅減少，每月錄得巨額現金淨流出，難以繼續維持下去。而資本重組亦是一項需要償還的投資，“不排除如果表現很差，還是會有融資需求。” |
