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| 5日，中企投資建造的科倫坡南港正式啟用。國際在線網站圖片 |
中評社香港8月6日電／斯里蘭卡總統馬欣達.拉賈帕克薩5日上午出席了由中國企業控股的科倫坡南港集裝箱碼頭啟用儀式。一艘裝載量一萬兩千標箱的貨輪停靠該碼頭，成為有史以來停靠斯里蘭卡的最大船舶，也標誌著這一地區唯一可卸載超大集裝箱貨輪的深水碼頭開始運營。
據國際在線援引斯里蘭卡媒體報道，拉賈帕克薩在開幕儀式上表示，在過去30年中，受內戰影響斯里蘭卡港口建設處於停滯狀態。近年來，斯政府大力發展國內港口建設，期待通過相關工程可以吸引大量外國投資，促進國民經濟發展。
這一碼頭建設項目由科倫坡國際集裝箱碼頭有限公司負責，該公司是由香港招商局國際有限公司、斯里蘭卡一家公司，以及隸屬於斯里蘭卡政府的斯里蘭卡港務局組成的合資公司。其中，由香港招商局國際有限公司主導融資、設計、建造、運營及管理。
該碼頭建設項目於2011年12月開工，作為科倫坡港擴建項目中的一部分與現有科倫坡港相鄰。此次該碼頭岸線總長1200米，陸域面積58公頃，碼頭前沿水深負18米，具有卸載超過一萬八千標箱巨型貨輪的能力。碼頭設施配備可與全球型航運樞紐新加坡和杜拜港媲美。項目將使科倫坡港成為整個南亞地區的重要航運樞紐，大大提升斯參與國際航運業競爭力，加強其溝通亞太和印度洋的航運樞紐作用。
另據《環球時報》報道，斯里蘭卡南港的啟用被賦予重要意義。斯里蘭卡港務局主席維克拉馬5日接受採訪時說，科倫坡南港集裝箱碼頭是中國和斯里蘭卡成功合作的結果。這將是斯里蘭卡唯一能接卸14500標準箱超大集裝箱船的碼頭。“現在，科倫坡將不再只是一個地區海運樞紐，而能與世界上主要的其他全球型航運樞紐展開競爭。”維克拉馬還表示，目前，科倫坡港只有南碼頭正式啟用，東碼頭將在2014年開港，所有施工活動預期在2020年前完成。而據斯國政府表示，科倫坡港擴建工程將直接創造1萬個、間接創造1.5萬個就業機會。
“科倫坡港位於東方和西方之間的主要航運路線，是亞洲地區的主要港口”，路透社5日發文稱，自2009年5月結束近30年的內戰以來，斯里蘭卡一直在大力發展基礎設施，吸引外國投資到其590億美元的經濟體中。“斯里蘭卡的地理位置決定了其具有重要的商業和軍事戰略價值，為此中國和印度都在極力資助該國拉賈帕克薩總統60億美元的戰後公路、鐵路、港口以及發電廠翻修項目。”法新社5日用“北京模式”梳理中國企業近來在南亞地區的港口投資：今年1月，中國企業簽署協定正式接管巴基斯坦瓜達爾港，同時中國還在靠近西藏的尼泊爾城市拉爾查投資1400萬美元建造“陸地港口”。此外，中國貸款和技術也在去年6月正式啟用的斯南部漢班托塔深水港建造中起到幫助作用。
法新社5日稱，中國在斯的投資已經引起印度擔憂，新德里擔心北京在其周邊地區打造“珍珠鏈”。對此，維克拉馬5日告訴《環球時報》記者，關於對中國投資是軍事目的的擔心是多餘的。科倫坡南港只用於商業目的，斯里蘭卡不會讓它變成軍事設施。他說：“對於印度來說，這個碼頭的建成實際上是一件好事，因為如果印度企業也願意使用該碼頭，能為他們節省不少時間和金錢成本。” |
