網絡安全公司Pen Test Partners的安全專家肯·芒羅（Ken Munro）表示：“馬士基事件顯然引起了騙子和網絡罪犯的注意，他們意識到航運業受到了嚴重衝擊。如果岸上的系統無法預訂集裝箱，船只就無法裝載貨物，也就無法產生收入。因此，針對航運公司的網絡攻擊對勒索軟件運營商來說是有利可圖的。”
雖然暫時並不能肯定，最近的網絡攻擊會對全球貿易造成短暫的刺激，還是會引發更大範圍的破壞。但物流專家李·克拉斯科夫（Lee Klaskow）表示：“網絡威脅短期內肯定會帶來不利影響，讓人頭疼。”
對於那些仍在等待季節性周期恢復正常的航運公司來說，最近網絡攻擊行動發生的時機尤其糟糕。
由於消費者被迫在家工作、在網上購買必需品，從紙巾、口罩到蹦床和電腦顯示器等各種物品的供應鏈都很緊張。此外，由於電子商務採購依然強勁，企業也在補充庫存，貨主對供應鏈的需求並未減少，但運力卻在下降。因此，自今年年初以來，跨越太平洋運輸集裝箱的基準成本增加了兩倍。 |
