美國要求企業在45天內提交數據，雖然該要求是自願的，但美國商務部也同時發出警告，如果不回應美方要求，美國政府將援引《國防生產法》或其他法律來採取強制措施。
中國政法大學教授 武長海：《國防生產法》它的適用範圍，是在美國國內生產的企業，如果這個企業沒有在美國國內，那麼這是一種數據勒索行為。
根據各方消息，截至目前，名單中暫無企業公開表明，完全拒絕向美方提供數據。
美國芯片產業逐漸走向“空心化”
是什麼原因讓美國不惜違反公平競爭的商業規則也要進行“數據勒索”？近期美國汽車製造業大幅減產，經濟復甦陷入低迷。這些現象和美國近期“數據勒索”的行為之間又有什麼樣的聯繫呢？
九月底，美國通用汽車有六家工廠停產，福特也宣布部分車型限產，很多工人面臨失業。持續已久的全球芯片短缺已經迫使美國諸多車企及其他製造業削減產能。今年8月，美國經銷商的新車銷量不到100萬輛，較2019年8月的358萬輛減少72%。汽車業的低迷令美國經濟復甦雪上加霜。數據顯示，今年第三季度，美國國內生產總值增幅僅有2%，為11個月來最弱增幅。
美國商務部長吉娜·雷蒙多曾表示，在世界上最先進的半導體生產中，美國製造的這一比例為零。此番言論並非過於悲觀。近年來全球芯片製造工藝不斷取得新的突破。今年三星已經率先完成了全球首顆3納米芯片試產，台積電則霸氣官宣已突破2納米芯片技術，並計劃2024年量產。而美國的企業還在研究10納米、7納米製造工藝的芯片。
太和智庫研究員張超表示，僅僅從芯片製造角度來說，美國的企業與台積電和三星應該有十年左右的差距。
數據顯示，在代工市場上，目前，全球最大的芯片代工企業台積電的市場份額占54%，而三星的市場份額也高達18%。與此同時，美國本土製造的芯片數量所占份額卻不斷減少。 |
