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| 在廣東珠海橫琴口岸新旅檢區域自助查驗通道，旅客使用新設備辦理過關手續，過關時間大為縮短。 |
中評社香港9月27日電／大公報報道，本港規劃測量專業人士均贊成，在邊境口岸實施便捷的通關模式，並認為若將口岸設施放置在內地，有利釋出原用作香港口岸的地皮，轉作其他用途，幫助香港解決土地荒問題。若採取“合作查驗、一次放行”過關模式，更有利兩地人員加快流動，增加粵港澳大灣區的競爭力。
香港規劃師學會會長李建華表示，為推進大灣區融合，加快兩地人員流動是十分重要，“20年前已經有香港人住在香港，每日到深圳返工，近年也有些內地人住在深圳，在香港返工。如果仍然兩地兩檢，對需要每日過關的人，好花時間，這是現實問題。”
對於粵港邊境口岸應否進一步實施“合作查驗、一次放行”的過關模式，李建華認為這是大勢所趨，“最終可能是一張身份證，在大灣區已經通行無阻，否則不能與東京灣、三藩市等灣區角力。”
香港測量師學會規劃及發展組主席林家輝認為在落馬洲釋出的20多公頃土地，可以配合河套區作支援科技產業用途，以及發展邊境城，供兩地居民購物。至於羅湖口岸附近土地，林家輝說仍屬禁區範圍，政府必須將有關土地剔出禁區，重新開放，與上水、粉嶺等地區連接發展規劃。 |
