中評社北京8月10日電／據經濟日報報導，8月8日，重慶、武漢兩地率先發布自動駕駛全無人商業化試點政策，並向百度發放全國首批無人化示範運營資格，允許車內無安全員的自動駕駛車輛在社會道路上開展商業化服務。專家表示，此次重慶、武漢兩地居民在全國率先享受到全無人駕駛的出行服務，標誌著我國自動駕駛將迎來高速增長拐點，有望在全球競賽中占據領先位置。
近年來，中央和地方先後推出一系列支持政策，推動無人駕駛技術進步和商業化落地。就在8日當天，交通運輸部就《自動駕駛汽車運輸安全服務指南（試行）》向社會公開徵求意見。該指南提出，為適應自動駕駛技術發展趨勢，鼓勵和規範自動駕駛汽車在運輸服務領域應用。在保障運輸安全的前提下，鼓勵在封閉式快速公交系統等場景使用自動駕駛汽車從事城市公共汽（電）車客運經營活動，在交通狀況簡單、條件相對可控的場景使用自動駕駛汽車從事出租汽車客運經營活動等。
此前，國家發展改革委、工信部等11個國家部委聯合下發《智能汽車創新發展戰略》，提出加速發展高級別自動駕駛；自然資源部印發《關於做好智能網聯汽車高精度地圖應用試點有關工作的通知》，在北京、上海、廣州、深圳、杭州、重慶開展智能網聯汽車高精度地圖應用試點，支持不同類型地圖面向自動駕駛應用的多元化探索。
此次重慶、武漢兩地開啟車內全無人的自動駕駛商業化示範運營服務，意味著兩地在全國率先向自動駕駛商業化的終極業態進行深度探索。根據當地政策要求，申請自動駕駛汽車無人化商業運營，需要經歷主駕有安全員、車內無安全員等階段的道路測試。作為重慶、武漢兩地政策放開後唯一獲准運營資格的企業，百度“蘿蔔快跑”將在重慶、武漢正式開啟車內無安全員的自動駕駛付費出行服務。
百度相關負責人表示，將通過單車智能、監控冗餘、平行駕駛和安全運營管理體系等多重措施，保障無人駕駛車輛在道路上的安全運行能力，全力確保乘客出行安全。據悉，百度是國內最早布局自動駕駛的企業。研究報告顯示，百度以1537項高級別自動駕駛專利族數量居全球第一位。目前，百度自動駕駛測試總里程超過3200萬公里，“蘿蔔快跑”已在北京、上海、廣州、深圳等城市開展自動駕駛出行服務，訂單量超100萬。
在硬件建設上，研發企業加快研製步伐。在7月底舉行的2022百度世界大會上，百度重磅發布了第六代量產無人車——Apollo RT6。這款無人車搭載了百度最新一代無人駕駛系統，具備比上一代車型更強的L4級自動駕駛能力，可應對城市復雜道路和場景。而這款擁有最先進駕駛系統無人車的製造成本僅為25萬元。
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