中評社北京7月9日電／由中國海監83船、84船、66船、71船組成的海監維權編隊於6月26日從三亞起航，赴南海我國主張管轄海域進行定期巡航，履行海洋巡航維權執法的神聖職責。7月7日淩晨，中國海監巡航編隊巡航任務全部完成，已於昨日抵達廣州。這次巡航是中國設立三沙市後的首次巡航，格外引人關注。
據南方日報報道，中國海監定期維權巡航執法始於2006年。定期維權巡航執法制度，宣示主權，體現管轄，是履行中國海監維權執法職能，維護國家海洋權益的重要內容。
信息化巡航系統正在搭建
此次中國海監定期巡航預計航程2400多海里，相當於陸地4500公里。指揮船為中國海監83船，總長98米、型寬15.2米、型深7.8米、排水量為3980噸，裝備英特靈減搖水艙和艏側推以及動力定位系統，可載直升機，採用吊艙式全電力推進系統，具有省油、減噪、減震且操作靈活的優點。
巡航期間，海監編隊多次對外方侵權船只喊話，宣示主權、體現管轄，迫使對方駛離。如7月3日上午，中國海監定巡編隊在南沙群島中部部分島礁，通過漢、英、越三種語言喊話，在對方並未理睬的情況下，中國海監船開足馬力向對方船只挺進，逼使外方船只遠離中國海上巡航編隊。
在我國主張管轄的約300萬平方公里的海域中，有近一半以上的海域和相關島嶼與周邊8個國家存在權屬爭議。近年來，周邊國家陸續通過宣示對有爭議海域和島礁的主權、設立行政機構、更改島嶼和海洋名稱、進行軍事演習等手法，強化實際管控，還派遣船舶、飛機偵察，幹擾我國正常的海上科考活動，強行驅趕在我國傳統漁場正常作業的中國漁船。
為加強實時監控和調查取證能力，中國海監船舶和飛機都裝配有指揮和信息傳輸系統，船舶具備連續跟蹤監視、晝夜取證的能力，實現了陸上指揮與海上行動之間的視頻即時聯絡，能夠保證有效應對突發事件，保證海上安全。目前，基於“天、空、海、岸”四大平台的立體化、信息化巡航執法系統正在搭建。
|
