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| 中國“海巡01”和澳大利亞“海盾號”發現水下信號區域 |
中評社北京4月8日電／昨日，澳大利亞搜尋馬航MH370航班聯合協調中心總協調人休斯敦表示，澳大利亞防衛艦“海洋之盾”號分別探測到2次水下信號，與失聯航班的飛行記錄儀和駕駛艙語音記錄器的信號都一致。
澳船留守等待核實
《新京報》報道，休斯敦介紹說，“海洋之盾”號探測到水下信號的位置在劃定的搜尋區域北側，1次持續2小時20分鐘，1次持續13分鐘。馬來西亞政府昨日晚間再次舉行發布會，確認澳“海洋之盾”號監測到兩次水下脈衝信號，並表示中國“海巡01”號和澳“海洋之盾”號搜尋的區域，都考慮了失聯客機與衛星“六次握手”信息。
休斯敦表示，“海洋之盾”號發現信號的重要性在於，與失聯航班的飛行記錄儀和駕駛艙語音記錄器的信號都一致。休斯敦用“令人鼓舞”、“最好的線索”來評價“海洋之盾”號的最新發現。
休斯敦還表示，兩次接收到疑似失聯航班信號後，尚未能再次收到信號，因此“海洋之盾”號仍停留在原位置，等待拖拽式探測儀繼續接收信號。休斯敦介紹，如此深的海域，要核實這一信號是否和失聯航班MH370有關，仍需數日，而這一核實完成之前，“海洋之盾”號不會離開。
第7次“握手”異常
休斯敦介紹，與“海洋之盾”號不同的是，此前公布的中國“海巡01”發現水下信號的位置在劃定的搜尋區域南側。“海巡01”和“海洋之盾”號發現疑似信號的區域相距600公里，這兩個位置都在第7次衛星“握手”的弧線上。
休斯敦出示了一張地圖，是專家們通過衛星信號和失聯航班對飛行模擬分析出的結果。飛機同衛星進行六次“握手”，8分鐘後又進行了一次“握手”，休斯敦說，這將成為鎖定搜救區域的重要線索，但信號與此前稍微有些不同。專家們認為，這個階段可能發生了一些事情，而在這段時間內飛機有可能耗盡燃油。這是飛機燃料耗盡的位置。
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