中評社北京5月9日電／據新華社報道，5月初的老撾首都萬象，疫情影響尚未散去。如火的驕陽下，城郊的中老鐵路建設者們揮汗如雨，奮力將鐵軌一段段向著中老邊境鋪設，努力確保按時完工。
“我在國內走遍大江南北，這是第一次在國外開火車。這線路挺好，開著挺舒服。”31歲的陳建在國內也算老火車司機了，現在中鐵二局中老鐵路鋪軌標項目經理部擔任工程車司機，7日駕駛著內燃機車運送道砟到前方工地。
中老鐵路首根500米長的鋼軌3月27日在萬象郊區由中鐵二局成功鋪設，標誌著中老鐵路建設進入線上施工關鍵期。到5月初，中老鐵路已經鋪設了三四十公里，陳建也成了第一個在老撾第一條現代化鐵路上開火車的司機。
“就是熱，沒空調的話，車上真是熱得要命。”陳建笑著說。
任成能來老撾9個月，擔任中老鐵路軌道施工全線總調度。7日，記者和他一起乘坐工程車行駛在剛鋪好的中老鐵路上，能明顯感受到他如火的工作熱情。
他對記者說，很高興在自己退休前還能夠參與“一帶一路”建設、參加中老鐵路建設。不過，他對新冠疫情的影響還是有些擔憂。因為疫情防控，不僅中國員工返回老撾面臨諸多困難，一些老撾員工回家了沒法返回工地，項目部也無法雇用新員工。
“首先要保證現有員工的健康和工作狀態。我們因地制宜積極開展老撾本土防疫，中鐵二局中老鐵路指揮部成立了應急醫療小組，在沿線設點，負責疫情應急處理及防疫物資協調等。”中鐵二局中老鐵路鋪軌標黨工委書記雷超7日對記者說，“目前我們人員缺口大概有一半，現在每個人都是頂著多個崗位幹，在確保安全的情況下加大工作量。”
“為了保持目前在中老鐵路全線整體的正常施工，我們全力落實保進度、保質量、保安全、保後勤的管控措施，”中鐵二局中老鐵路鋪軌標項目經理胡彬7日對記者介紹，自3月27日實現中老鐵路軌道首鋪以來，在全球新冠疫情嚴峻防控形勢下，經理部嚴格執行疫情防控制度以及現場管控措施，全面把握“強隔離、零感染、兩不誤”的防疫、生產任務。 |
