中評社北京5月14日電／據大公報報道，深圳正全力規劃打造深港兩地的口岸經濟帶，並將從“東部、中部、西部”三個方向同時推進，國家級的規劃平台和改造工程正密鑼緊鼓進行。香港近期亦提出新界北發展藍圖，立法會昨日更通過“以口岸經濟帶動新界北發展”議案，社會各界認為，港深雙城共同發展，機遇無限。不過，香港現時的口岸經濟規劃嚴重滯後，窒礙對接。以邊境地區沙頭角為例，居民慨嘆有如“一直被遺棄”，期盼政府可開放禁區。專家建議，應與深圳的規劃融合發展，打造旅遊消費區，帶動經濟。
《大公報》推出“口岸經濟新機遇”系列報道，深入探討雙城如何共同發展，融合起飛。
去年開始，深圳提出高水平的深港口岸經濟帶，規劃將鹽田區的沙頭角口岸一帶區域，打造成以便捷通關為主，兼具國際旅遊消費功能的深圳東部地標口岸。香港方面，立法會大會昨日通過議案，議員要求政府研究開放沙頭角墟禁區，配合深圳口岸經濟帶的規劃，利用沙頭角公眾碼頭，發展海上旅遊及在中英街發展邊境旅遊，推動新界北經濟發展。
“回歸都二十多年，沙頭角無任何發展規劃，政府好似將我哋遺棄咗”，沙頭角擔水坑村村代表溫和輝對大公報記者嘆道。他說政府早就應該開放沙頭角禁區。
溫和輝說，“以前港英政府設有禁區，但現在回歸二十多年了，已無人偷渡，至於跨境犯罪走私，任何口岸都有，政府應加強打擊和情報搜集，以阻截相關犯罪，不應再以保安為由保留禁區。”
沙頭角配套設施亦嚴重不足，居民除了出入市區不便外，即使往沙頭角口岸過關亦非常麻煩。口岸就在村旁，行路僅數分鐘，但受政策規限，村民只能到村口搭乘專線小巴，才能抵達口岸旅檢區，等車要花半個鐘。溫和輝希望政府盡快拿出方案，將沙頭角納入新界北河套發展規劃，再配合鹽田區的發展藍圖，兩地共同打造國際旅遊消費合作區，“最好能『一地兩檢』和全面開放禁區，讓當區居民也能享受河套開發的紅利。”
在沙頭角村住了40多年的王先生形容，村內配套非常落後，數十年如一日，仿如原始部落。“村民稍有傷風感冒都要出上水、粉嶺睇醫生，沙頭角教育配套也十分匱乏，只有兩間小學，在交通上也只有往返上水、沙頭角的車輛，居民如要出港島和九龍返工返學，就要轉多一、兩程車，身心俱疲！”
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