中國汽車產業發展的經驗和教訓充分說明，無論是以市場換技術，還是以技術擴大市場規模，都必須堅持獨立自主的原則，依靠科技創新，實現跨越式發展。
中國擁有龐大的消費市場，汽車工業企業完全可以充分利用中國的消費市場，引進先進技術，促進中國汽車產業的發展。由於在核心技術研發方面，中國始終落後於西方發達國家，中國汽車產業發展並沒有真正造福於中國消費者。中國市場銷售的家用轎車價格普遍高於發達市場經濟國家。這種特殊的定價策略，在一定程度上可以確保合資企業實現扭虧為盈，但是，這種人為製造的價格門檻，一定程度上實現了中國財富的再分配。
電動汽車的興起，給中國帶來了空前的機遇。中國一方面充分利用自己龐大的消費市場規模，通過引進美國電動汽車生產企業，搭建中國自己的產業鏈；另一方面，依靠科技創新，實現後來居上。
首先，中國電動汽車生產企業抓住核心技術和關鍵設備不放，依靠科技攻關，形成自主知識產權。電動汽車核心零部件是電池，而電池質量的好壞，取決於生產電池的原材料和技術方案。中國電動汽車生產企業借助於中國自己的科研力量，在很短的時間內開發出一系列高效能的汽車電池，一方面為外國汽車生產企業配套供應，迅速擴大自己市場占有份額；另一方面，依靠科技創新不斷研發性能更好的電動汽車。
中國電池生產企業已經在歐洲設立工廠，批量生產家用轎車的電池，供應歐洲國家的汽車生產企業。這說明中國科技人員沒有滿足於“市場換取技術”，而是在消化吸收先進技術基礎之上，依靠科技創新，實現技術突破。中國一些電池生產企業不是以市場換技術，而是以技術擴大自己的市場占有份額。
其次，中國汽車產業發展的經驗教訓表明，如果在市場換技術還是技術換市場的問題上進行形而上學的討論，那麼，不可能得出正確的結論。
不論是市場換技術還是技術換市場，都必須堅持自力更生，以我為主，依靠科技創新走出歷史的窠臼。
中國之所以能在電動汽車產業領域異軍突起，一方面是因為中國在傳統汽車產業領域沒有沉重的包袱，可以迅速實現產業轉型；另一方面則是因為，中國在電動汽車生產領域，找到了突破口，在關鍵技術領域實現全方位的突破。無論是在電池的原材料和零部件製造方面，還是在電動汽車產業布局方面，中國政府未雨綢繆，中國企業統籌兼顧，從而使中國電動汽車迅速覆蓋中國市場，並且輻射到其他國家。
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