雖然從軍事技術發展角度來看，民用船舶建造和軍艦製造是兩個完全不同的概念，但是，誰也無法否認，不論是民用船舶還是大型軍艦，其內部構造雖然存在差異，但是基本原理相同。在跨海作戰中，民用船舶可以直接轉為軍事船舶。大型滾裝船可以直接運輸軍用坦克和兵員。中國船舶工業發展，客觀上為中國海軍現代化打下了堅實的基礎。
中國採用清潔能源建造技術建造大型船舶，為中國建造清潔能源軍艦提供想象空間。不少學者預測，中國航空母艦未來有可能會採用清潔能源，但到底是採用傳統原子能技術，還是採用其他清潔能源技術，人們還不得而知。但是有一點可以肯定，中國未來海軍事業發展，必然會走上清潔、節能、可持續的發展道路。
最後，巨額商業合同必然會面臨資金結算問題。使用人民幣作為結算貨幣，可以大量減少貨幣換算的風險。法國作為發達國家同時也是歐元區國家，認同人民幣作為結算貨幣，這是對中國人民幣的信任，同時也是人民幣國際化的具體表現。
過去中國把服務貿易和貨物貿易區分開來，重視貨物貿易，對服務貿易重視不夠，結果導致中國在貨物貿易領域獲取大量外匯，以廉價方式投入服務貿易之中，通過購買美國國債獲取相對較低的收益。
中國已經意識到，借助於貨物貿易促進服務貿易的發展，通過加強金融合作，以服務貿易促進貨物貿易的發展，將成為中國未來對外貿易發展方向。中國堅持進出口平衡貿易原則，不追求貿易順差，當然也不希望積累更多貿易逆差。中國希望在金融服務貿易方面加快腳步，通過國際貨幣市場實現人民幣的國際化，充分利用中國在服務貿易的影響力，促進中國貨物貿易快速發展。
總而言之，中法企業簽訂的合同，意義深遠。第一，以實際行動徹底破解了西方某些國家“脫鈎”的戰略；第二，強化了發展中國家與發達國家之間經濟合作的深度和廣度；第三，一定程度上擺脫了對傳統國際金融體系的嚴重依賴，為人民幣國際化打開了方便之門。法國總統滿載而歸，中法之間經濟合作前途不可限量。 |
