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| 中美兩國停止互相指責，致力於共同拯救地球。 |
中評社香港6月15日電（記者 亦昀編譯報道）新一輪氣候變化國際談判上週落幕，英國《經濟學人》雜誌刊文指出，作為世界上最大的兩個溫室氣體排放國，中國和美國的態度出現了微妙變化，兩國停止互相指責，致力於共同拯救地球。
聯合國2009年第二次“氣候變化國際談判”上週在德國西部城市波恩結束。這次談判一共進行了12天，有超過4600名來自183個國家的官員或代表參加，規模龐大。
在這次氣候變化國際談判上，多國與會代表皆認為，在“後京都議定書”時代裡，中國和美國扮演著類似“G2”的主導作用。
與此同時，一場更重要、也是更艱難的談判，正在北京進行。中美兩國官員將就氣候變化問題進行協商，攜手解決這個棘手的問題。美國級別最高的負責氣候變化問題的官員到訪中國，雙方將討論在今年12月的哥本哈根會議上，能否達成一個新的國際協議，以確定新的溫室氣體減排指標。這個新的國際協議將用來代替2012年到期的《京都議定書》。
美國總統奧巴馬的氣候變化問題特使斯特恩日前表示，在氣候變化問題上，中國的角色是至關重要的。
北京大學國際關係學院教授、能源安全專家查道炯說，許多中國人都覺得，世界上早期最大的污染製造者，應該首先對清潔環境負起責任，雖然他自己並不這麼認為。另一些人則以懷疑的眼光看待美國在氣候問題上對中國的指責，將其視為繼人權和貿易問題之後，另一個用來攻擊中國的藉口。
近年來，中國在提高能源效率和煤炭能源清潔化方面的成就有目共睹。世界資源研究所中國項目主任、美國智庫沈岱波（Deborah Seligsohn）認為，中國為解決氣候問題採取了不少措施，並許下很多承諾，但並未得到各方相應的肯定。也有人認為，在全球變暖的影響下，中國（尤其是其常遭受乾旱的北部地區）將會是一個大輸家，因此，中國可能會制定更加嚴厲的能源效率指標。
查道炯敦促美國不要繼續在氣候問題上對中國語帶恫嚇、指指點點，而應該接受其長期的減排目標。他指出，目前急迫需要的是制定一個可行的時間表，讓美國重新考慮對華尖端產品的出口限制，同時北京也要考慮降低關稅，鼓勵引進先進的綠色技術。
在這種背景下，四川騰中重工收購悍馬，肯定是一個不和諧音符。究竟哪個國家是氣候變暖的罪魁禍首？誰才最該為此負責？沒有比這項交易更能說明問題的例子了。與其說悍馬是汽車，不如說它更像坦克，這種耗油量巨大的笨重汽車，完全體現了美國人消費主義泛濫的糟糕情況。除非中國監管部門否決這宗交易，否則它將變成中國作為潛在污染源的另一象徵。 |
