海南特區的重起步再出發為瓊越經濟合作提供了新的契機，中央賦予海南的歷史使命與定位和海南省的發展規劃是推進瓊越經貿合作的動力。2008年4月《人民日報》撰文指出，海南作為全國唯一省級建制經濟特區，為更好地做改革開放的排頭兵，需要進一步深化改革開放，努力構建具有地方特色的經濟結構和更具活力的體制機制，突出經濟特區的“特”字；海南需要繼續解放思想，以特別之為，立特區之位。為此，海南加大改革開放力度，推進國際旅遊島、生態文明示範省建設，努力把海南建設成為綠色、開放、繁榮、文明、和諧之島。10月，海南提出了加强瓊越經濟合作的五點建議，2009年海南省政府工作報告明確指出把對越經貿作為擴大與東盟、環北部灣經濟合作的切入點，爭取開通至越南空中和海上航線，加快儋州、東方邊貿城建設等。
與此同時，國際經濟形勢也為瓊越經貿合作提供了機遇，世界金融危機使越南快速發展的經濟遇到了巨大的困難，據統計，2009年上半年越南多種主力出口産品的出口額均同比下降，中國是越南最大的貿易夥伴，加强與海南的合作顯然有助於加强越南對華出口，克服國內經濟困難。2008年7月，越南政府通過了建立從中國廣西到越南諒山、河內、海防和廣寧的經濟走廊發展規劃，以推動對中國的出口。10月，越南總理阮晋勇說，在同等條件下，鼓勵越南企業優先選擇與中國企業開展投資合作。今年6月份《國際先驅導報》引用一位越南分析人士說，“誰也不會懷疑這樣的選擇，我們要發展經濟，目前依靠中國顯然要比依靠歐美實際得多”。
正是由於雙方內部發展的需要與國際經濟大環境的要求，此次河內舉行的海南—越南經貿洽談會成果巨大。特別是瓊越空中、海上航線的即將開通一舉解决了制約瓊越經濟合作的最大障礙，將改變越南需要經轉新加坡與海南進行進出口貿易的現狀，减少了越南的貿易成本，雙方經貿合作將再上新台階，有助于全面促進兩國友好合作關係的發展，推動中國東盟自由貿易區和“兩廊一圈”的建設，對促進地區和平也是有益的。 |
