中評社北京4月22日電（評論員 胡志勇）近日，作為“一帶一路”倡議在緬甸實施的先導項目和中國在緬甸的最大項目：中緬油氣管道項目的一部分，中緬原油管道工程正式投入運行。
中緬原油管道起於緬甸孟加拉灣沿岸的皎漂馬德島港，途經緬甸數個地區，經中國雲南省瑞麗市進入中國境內，緬甸段全長771公里，設置站場5座，設計年輸量2200萬噸。建成規模為30萬噸級的馬德島港是緬甸第一座現代化的大型國際原油港口，成為中緬經貿合作的重要窗口。
這條總價值高達15億美元的中緬油氣管道項目計劃早在2004年提出，由天然氣管道項目和原油管道項目組成，2010年6月正式開工。從2013年7月28日開始向中國輸送天然氣，但由於合同細節存在分歧,該石油管道擱置2年後重啟，但一直未能投運。
中緬油氣管道是中國繼中亞油氣管道、中俄原油管道、海上通道之後的第四大能源進口通道，它可以使原油運輸不經過馬六甲海峽，從西南地區輸送到中國。
此次中緬石油管道投入使用,標誌著中緬合作的整體格局正逐步得到恢復。
中緬油氣管道建設有助於推動中、緬兩國相關地區經濟發展、促進雙邊經貿關係。2013年，天然氣管道建成投入運行有效緩解了緬甸當地電力緊張局面，直接促進了了當地經濟發展，帶動了當地人口就業率，並改善了人民生活質量。
由於緬甸變幻無常的政治不確定性導致了與中國經濟合作一再延宕和擱置，中緬經濟合作一度陷入停滯境地。但是，隨著民盟上台執政，民盟從原先的反對派變為執政者,發展國家和改善民生成為新政府的責任，發展對華關係成為民盟首要任務，中緬關係正得到全面發展。
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