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| 今年4月，斯里蘭卡總理克勒馬辛哈訪問了中國。 |
中評社北京4月22日電(評論員 胡志勇)在斯里蘭卡政府批准重啟已暫停的、價值14億美元的科倫坡港口城項目後，今年4月，斯里蘭卡總理克勒馬辛哈訪問了中國，該項目一度成為兩國關係中的敏感因素。3月份，斯里蘭卡政府已正式批准重啟該項目，為總理此訪鋪平了道路。斯里蘭卡將繼續推進包括港口城在內的多個項目。除基礎設施外，斯里蘭卡還尋求讓中國投資這個資金匱乏的國家，希望中國參與斯里蘭卡物流樞紐建設，並進一步投資房地產領域。
隨著中國推出“一帶一路”倡議以來，斯里蘭卡在中國“海上絲綢之路”倡議中處於中心地位，“海上絲綢之路”是一項涵蓋印度洋的海上互聯互通戰略，是以經濟合作帶動沿線國家經濟發展的新舉措。
目前，中國是斯里蘭卡第二大貿易夥伴，斯里蘭卡是中國在南亞的第四大貿易夥伴，中國成為斯里蘭卡最大的投資來源國。2014年，經過中國和斯里蘭卡雙方共同努力，完成了中國--斯里蘭卡自貿區聯合可行性研究。中、斯雙方對建立中斯自貿區的可行性進行了全面和深入地分析研究，認為建設自由貿易區符合中、斯兩國的利益，有利於進一步深化中斯雙邊經濟貿易關係。
2013年，中國在斯里蘭卡投資5億美元援建的斯里蘭卡科倫坡國際集裝箱碼頭正式啟用，成為斯里蘭卡第一個可以接納大型貨輪停靠的碼頭。其中85%的股權歸屬中國招商局國際優先公司，這是中國在全世界最繁忙的國際海運航線上又獲得的一個重要立足點。由中國交通建設集團投資的科倫坡港口城項目於2014年9月正式動工建設，是斯里蘭卡迄今最大的外國直接投資項目。2015年3月初，斯里蘭卡政府以“缺乏相關審批手續”及“重審環境評估”等為由叫停了該項目。科倫坡港口城項目投資近14億美元，包括高爾夫球場、水族館、公寓、酒店和購物廣場。如今，這個由中國公司投資開發的科倫坡港口城項目又恢復施工，該項目引起了印度的關注，印度認為該項目的進展會影響到印度的安全。
中國提出“海上絲綢之路”倡議，連通南海、印度洋、阿拉伯海和地中海，希望在沿海的友好國家建立港口，而斯里蘭卡處於要衝之地，地緣戰略位置十分重要，斯里蘭卡位於印度南側，處在亞洲通往中東的海路中心，是重要的海上中轉地站，可以建設成為中國“海上絲綢之路”關鍵的“驛站”。而科倫坡南港碼頭是南亞最深的集裝箱碼頭，也成為中國與斯里蘭卡共建“21世紀海上絲綢之路”務實對接的標杆性項目。
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