中評社北京8月13日電(評論員 胡志勇)近日，斯里蘭卡政府及港務局，已與中國招商局港口控股有限公司就發展、管理及經營漢班托塔港為期99年的特許經營協議達成了一致。中國招商局港口公司同意向漢班托塔港港口及海運相關業務投資11.2億美元。
漢班托塔港位於斯里蘭卡最南端，是斯里蘭卡的全方位深水港口，具有十分重要的地理位置，漢班托塔港距離亞歐海上主要航線非常近，處於距離亞洲至歐洲主要航道10裡範圍內的黃金要道，是連接南亞和非洲地區的國際航運樞紐，是中國“21世紀海上絲綢之路”框架下中斯互利合作的重點區域，也將成為連接起中國與歐洲之間的港口和道路的重要樞紐，並成為中國積極構建印度洋海上戰略支點的重要節點地區。
漢班托塔港項目將發展一個綜合樞紐港項目，腹地覆蓋南亞及東非地區。港口目前規劃分三期完成，第一、二期有10個泊位，碼頭長度達3487米；泊位專門處理集裝箱、散貨、一般貨物、滾裝貨及液體散貨。碼頭及導航通道水深17米，使漢班托塔港成為能處理超大型船舶的深水港口。漢班托塔港具有未來擴充的龐大潛力，其腹地覆蓋南亞地區，是南亞重要的航運樞紐。港口後方還規劃建設一個工業園區。
作為奉行國際化戰略的中國企業，招商局港口近年來積極探索及適時捕捉海外港口的投資發展機會。在斯里蘭卡，招商局港口此前在科倫坡港口已經成功投資發展並運營科倫坡國際集裝箱碼頭有限公司（CICT），再加上漢班托塔港，兩大主要港口未來將實現重大協同效應。
根據特許經營協議，斯里蘭卡港務局及政府將授予漢班托塔國際港口集團有限公司唯一及獨家權利發展、經營及管理漢班托塔港，及授予漢班托塔國際港口服務有限責任公司唯一及獨家權利發展、經營及管理公共設施，以營運漢班托塔港。
中國招商局港口控股有限公司將在這兩家公司中分別占股85%和449.3%，斯里蘭卡港務局分別占股15%和50.7%。
2005年斯里蘭卡政府出台了“馬欣達願景”，提出了“兩翼一帶”的國家發展戰略，“兩翼”即科倫坡和漢班托塔，“一帶”是指科倫坡與漢班托塔之間的經濟帶，目標是把漢班托塔地區打造成斯里蘭卡的工業基地，漢班托塔港項目應運而生。漢班托塔港成為斯里蘭卡內戰後的第一個大型項目，在港口帶動下，當地基礎設施建設快速發展，也帶動了斯里蘭卡國家經濟的發展。
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