中評社香港4月24日電／台灣中央日報網路報今日刊登社評指出，不顧環保人士強烈反對，陳水扁日前公開力挺興建蘇花高速公路，民進黨四大天王隨即同聲表態，都把蘇花高興建與否交由環境差異分析審查決定，除了顯現民進黨對於環保問題並不重視，也證明四大天王根本就沒有一貫的環保政策，完全是隨著形勢改變主張。
陳水扁在2000年大選時開出興建蘇花高的支票，當年蘇花高有條件通過環評審查，2002年取得開發許可，但三年內卻並未動工，提出環境差異分析及對策檢討報告，隨後又因規劃路線變更另提“環境影響差異分析”，至今仍在環評專案小組審查之中。其原因主要是蘇花高對環境影響甚大，環保人士一直強烈反對，歷任的“行政院長”當然不敢貿然推動，但事關陳水扁的競選支票，他們又不敢完全棄之不顧，於是七年來政策反反覆覆，爭議始終未曾平息。
社評指出，就事論事，蘇花高應否興建不僅涉及經濟、環保，更關係台灣核心價值與永續發展，當然不能純從技術面或是成本效益來考量。舉例來說，預計八十五公里長的蘇花高如果興建，將會出面“五多”：多隧道（十一條，計四十公里）、多橋樑（二十七座，計三十七公里）、多交流道（七處）、多環境敏感區域（十七處）、多車潮（每日六萬輛），對於花蓮的生態勢將會造成難以彌補的傷害，因為興建隧道勢必截斷地下水脈，使地下水嚴重流失，導致本來就缺水的花蓮更加缺水；同時暴增的車潮，勢將排放大量的二氧化碳，不僅造成嚴重的空氣污染，也將使花蓮的好山好水為之蒙塵。
無庸置疑，正是因為爭議太大，所以行政部門在輿論的壓力下，始終不敢兌現。而且在最近這段期間的民進黨“總統”初選的政見會中，四大天王更競相標榜自己“擋下蘇花高”的“豐功偉業”，連去年十一月還信誓旦旦強調一定要建蘇花高的蘇貞昌，也不得不改弦易轍。再加上素有清望的證嚴法師和李遠哲，日前又都相繼表態，反對興建蘇花高，一般認為，這個議題很可能又再不了了之！誰也沒有料到，陳水扁竟然在日前的環境會議上，表明興建蘇花高是政府既定政策，無異當面給環保團體難堪。
社評指出，陳水扁的動作當然不是即興，或是偶然，而是經過縝密的盤算。分析他的用心不外兩點。其一，藉此向東部民眾示惠，以開發、建設為餌，企圖爭取花蓮的選票。其二，向四大天王提出警告，不要挑釁他的主張。陳水扁之所以敢於如此，是因為他看準了目前的環保團體，絕大多數都是過去民進黨的支持者，即使對他不滿，也未必會轉向支持國民黨；相反的，許多一向反對民進黨的花蓮民眾，卻可能因為支持興建蘇花高，反而會改變政治立場；其次，目前正在黨內初選，四大天王絕不敢跟他公然唱反調。
就陳水扁而言，一時固然還看不出對花蓮選情的影響，至少已使四大天王個個改口，誰也不敢再反對，都只能把一切都丟給環境差異分析！除了再度鞏固他的權力之外，也對外界展現，他才是民進黨唯一的天王！這當然是陳水扁個人的一大勝利，然而，這場鬧劇除了使大家更加認清四大天王既無骨氣，又無擔當之外，幾乎沒有一點好處，試想，這難道不是台灣的悲哀嗎？ |
