美國的航空企業原本主要將成田機場作為前往亞洲的中轉地，但美聯航和美國航空公司連接美國本土和中國的航線數已開始超過日本航線。隨著中國航空企業服務的改善，來自美國的旅客也可以利用這些企業的航班作為中轉航班。
此外，中國政府正積極建設機場基礎設施。對於美國的航空企業來說，這不僅加大了增加航班的餘地，而且由於緩和了擁堵，還有利於防止航班延誤。
另一方面，成田機場的起降容量有限，尤其是便於中轉亞洲國家的傍晚起降餘力較小。羽田機場雖然在強化國際線路，但考慮到其規模較小，作為亞洲中轉地的話，負擔有些過重。
美國航空企業強化中國航線，這蘊含著在空中“忽略日本”的危險。
（來源：參考消息網） |
