中評社北京9月19日電／今年是中國工農紅軍長征勝利80周年。當年的萬里長征是人類歷史上的一個偉大奇跡，譜寫了氣壯山河的革命英雄主義史詩。長征的勝利表明，中國共產黨及其領導的人民軍隊是一支不可戰勝的力量。紅軍指戰員在長征中表現出的對革命理想和事業的無比忠誠、堅定信念和勇往直前、堅忍不拔的英雄氣概，成為激勵共產黨人和人民軍隊“不忘初心、繼續前進”的巨大動力。然而，近年來長征研究中也出現了一些不和諧的聲音，甚至在網上以訛傳訛，極大地混淆了人們的視聽，必須堅決予以澄清。
質疑“二萬五千里長征”的真實性。2003年，兩個英國年輕人——李愛德和馬普安在重走長征路後聲稱：“長征其實不到官方長期宣傳的公里數，大約只有3700英里（約6000公里）。”此言一出，立即引起軒然大波，許多媒體包括一些知名網站紛紛轉載，別有用心者還借題發揮，大肆炒作，造成了極壞的影響。
實際上，這一說法存在著許多問題。首先，當年紅軍走的大多是小路、山路甚至是人跡罕至的地方，還因缺乏地圖走了不少冤枉路；而兩個英國人拿著GPS定位系統，走的基本是大路、直路。其次，紅軍是在頻繁的戰鬥中行軍，不斷迂回和奔襲，為了調動敵人，他們不得不經常採取聲東擊西、忽南忽北、大踏步進退的戰略戰術，還要追擊敵人，來回折返；而兩個英國人則是在和平的環境下單向行進，沒有走回頭路。另外，部分中央紅軍因為張國燾搞分裂，被裹挾南下，曾三過草地，朱德就曾說：“長征兩萬五千里，我個人卻多走了一萬里。”
1936年，紅軍總政治部在廣泛征集材料的基礎上編輯整理了《二萬五千里》一書，其中有一份附錄《紅軍第一軍團長征中經過地點及里程一覽表》，是以紅一軍團直屬隊為標準，依據命令、報告、各種日記、報紙匯集而成。根據這個一覽表的記載，紅一軍團直屬隊1934年10月16日從江西於都出發到1935年10月19日到達陝北吳起鎮，總計行程是18095裡。而這只是很少打仗的直屬隊走的路程，擔負作戰任務的部隊走的無疑更長。當年訪問陝北的美國記者埃德加·斯諾在《西行漫記》一書中就寫道：“紅軍說到它時，一般都叫‘二萬五千里長征’，從福建的最遠的地方開始，一直到遙遠的陝西西北部道路的盡頭為止，其間迂回曲折，進進退退，因此有好些部分的長征戰士所走過的路程肯定有那麼長，甚至比這更長。”至於那兩個英國人的說法，前些年有學者曾將他們與主力紅軍走的路線加以核對，發現有相當大的出入，他倆起碼少走了三分之一的路程。實際上，4支紅軍部隊由於各自開始長征的起點不同，所走的里程不一樣，但走得最遠的作戰部隊行程達“二萬五千里”是不容置疑的，正如1935年毛澤東所說：“最多的走了二萬五千里”。
認為蔣介石為紅軍長征“放水”。這幾年，有人強調蔣介石為了統一西南，將之建成抗戰的大後方，故意放紅軍突圍，並驅趕其進入雲貴川，然後中央軍趁機尾隨而入。如蔣緯國在其口述自傳中說：“當時與其說是沒有包圍成功而被中共突圍，不如說是我們放水。”他還評論：“以當時的情況來說，這是一個非常成功的政治戰略，我們隨著共軍進入雲貴川，使中國達成真正的統一。”海外一位女作者說：“毫無疑問，蔣介石有意放走了紅軍主力、中共中央與毛澤東”，“蔣介石此時的戰略計劃是把四川建成將來對日本作戰的大後方，即他所說的‘復興民族之根據地’”。她甚至徑直斷言：“蔣介石放走紅軍還有一個更秘密的純私人動機：他要斯大林釋放在蘇聯做人質九年的兒子經國。”
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