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| 日本航空自衛隊F-35A戰鬥機在青森機場緊急著陸。 |
中評社北京4月1日電／在日美外長防長“2+2”會談後，近期日本頻繁就軍事裝備合作向美國釋放信號。與此同時，美日在軍事裝備合作方面的諸多問題也見諸報端。展望未來，美日軍事裝備合作面臨嚴峻考驗。
日本連連示好
近期，日本主要從兩方面尋求強化與美軍事裝備合作。一方面，日本有意採購先進導彈。據美國媒體報道，今年2月，美國愛德華茲空軍基地的F-35A戰鬥機成功進行首次“聯合打擊導彈”投放試驗。該導彈為一款多用途武器，以挪威研發的“海軍打擊導彈”為原型設計，目前已列裝挪威皇家海軍。據悉，由於彈體尺寸相對較小，“聯合打擊導彈”可安裝在F-35A戰鬥機和F-35C戰鬥機內部彈倉中（F-35B垂直/短距起降戰鬥機因升級發動機使彈倉空間變小，無法攜帶該型導彈）。在美國發布成功試射“聯合打擊導彈”的消息後不久，日本政府表態稱有意採購該型導彈。日媒評論認為，日本航空自衛隊F-35A戰鬥機如果配備“聯合打擊導彈”，其反水面戰和對地打擊能力將大幅提升。據悉，除“聯合打擊導彈”外，增程型“聯合防區外武器”和增程型“先進反輻射導彈”等F-35A戰鬥機“標配”機載武器，也是日本政府潛在採購目標。
另一方面，日美加快戰機聯合研發步伐。據日本《讀賣新聞》報道，日美將聯合開發一款新型戰鬥機。該機由日本三菱重工負責研發，擬由美國洛克希德-馬丁公司、波音公司和英國航空航天系統公司提供技術支持。日本政府計劃投入1萬億日元（1日元約0.06元人民幣）建造90架新型戰鬥機，以取代2035年退役的F-2戰鬥機。
“狀況”頻頻出現
在日本頻繁示好的背景下，美國卻在軍事裝備合作方面頻頻對日“打臉”。
一方面，升級費用坐地起價。據日本媒體報道，在日本航空自衛隊約200架F-15J/F-15DJ戰鬥機中，約半數不適合進行延壽的戰鬥機將退役，其餘將升級為配備AN/APG-82（V）1主動電子掃描雷達和具備AGM-158聯合防區外空地導彈搭載能力的F-15JSI“超級攔截機”。美日兩國之前商定的升級費用為800億日元。然而，在日美外長防長“2+2”會談前夕，美國強行將此費用提升至2400億日元。雖然3月16日日本防衛大臣岸信夫與美國國防部長奧斯汀就此事進行商討，但收效甚微。由於費用增幅過大，日本政府並未在2021財年預算案中編列相關經費，此舉或將對該戰機升級工作產生嚴重負面影響。
另一方面，美售日戰機事故頻發。據日本共同社報道，3月24日，隸屬日本航空自衛隊三澤基地的2架F-35A戰鬥機在青森機場緊急著陸，原因是機體異常警示燈亮起。三澤基地司令稱，“將查明原因、防止事故再次發生”。此次事故並非首次。日本航空自衛隊於2018年1月在三澤基地首次部署F-35A戰鬥機，2019年3月新設飛行隊，同年4月1架F-35A戰鬥機在青森縣近海墜毀，飛行員死亡。該型機在之後4個月里暫停訓練。日本F-35A戰鬥機的墜毀，給頻發事故的航空自衛隊又一“重錘”。對此，美國於2019年7月為本國F-35戰鬥機緊急加裝原定於2026年投入使用的“防墜落裝置”。
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