中評社香港5月22日電／外洩飛航資料顯示，埃及航空MS804班機最終片刻駕駛艙發生狀況、機上廁所冒煙，並在警報器大響3分鐘後失聯。至於飛機為何墜機，調查人員今天說，目前仍只有線索，沒有答案。
法新社報道，載有追蹤黑盒子下落裝備的法國巡邏船艦，預料明天或23日就會到。
美聯社報道，官員警告，現在還沒到推論這架飛機發生什麼事的時候。不過，愈來愈多證據顯示，突發、戲劇性的災難導致這架飛機19日一早墜毀地中海東部。
埃及航空MS804班機18日晚間從巴黎戴高樂機場起飛前往開羅，機上66人。
中央社報道，希臘官員表示，飛機於當地時間清晨2時24分進入希臘領空雅典區。24分鐘後，管制員與機長通話，機長精神似乎很愉快。
根據網站FlightRadar24持有的飛航資料，清晨3時12分，飛機通過希臘島嶼卡索斯（Kassos）、飛向東地中海。
根據“航空前鋒報”（The Aviation Herald）刊出的外洩飛航資料，不到15分鐘後，約在希臘和埃及半途之間時，飛機感應器偵測到廁所冒煙，駕駛艙兩面窗出現問題。
希臘時間清晨3時27分，根據希臘官員，雅典航空管制人員試圖聯絡飛機，以將飛機監控作業由希臘交給埃及有關單位。儘管一再呼叫，包括用緊急頻率呼叫，飛機都沒有回應。同時間，根據外洩飛行資料，偵測器感應到濃煙觸及飛機航電設備，也就是控制飛機的電腦電線網絡。
2分鐘後，飛機來到埃及領空。警告器鈴聲響起，警告飛機自動駕駛和機翼控制系統，暗示出了嚴重的結構性問題。短短數秒後，飛機自雷達螢幕消失（約在埃及時間清晨2時30分左右。埃及時間較希臘夏季時間要慢）。開羅飛航管制員尋求埃及空軍協助找尋失聯飛機，但徒勞無功。
飛航專家、產業刊物“飛行全球”（Flightglobal）編輯李爾孟特（David Learmount）說，“航空前鋒報”刊出的“機載通訊定址與回報系統”（ACARS）資料，暗示一場蔓延迅速的火勢。
他在他網頁上寫說，“現在的問題是，引發濃煙的火勢是為何而起？是例如受損線路導致短路的電力故障，還是有人動用某種形式的爆裂物或縱火裝置？”
李爾孟特寫說，在沒人出面宣稱犯案情況下，仍不清楚這起墜機事件是出於故障還是攻擊。 |
