網民“Jebin Vijai”說：“莫迪應該停止虛假的承諾，而為減小污染做出行動。”
“V Prakash”：“那麼多叛徒在自由地呼吸，空氣質量自然是要下降了。”（指的是最近新德里尼赫魯大學學生示威引發的印度民族主義和克什米爾分裂主義對峙的事件。）
“Tapan Naskar”：“這就是為什麼發達國家要把他們的工業轉移到印度這樣的欠發達國家的原因。這沒什麼值得自豪的。”
“Ramesh Indian”：“中國的污染主要來自與他們向全世界輸送‘中國製造’品牌的製造業，而印度的污染主要是因為其文化中的無知。這真是可悲且可恥的事。”
印度的主要污染問題
報道稱，長期以來，印度曾經將環境污染的主要原因歸咎於人口增長對環境造成的壓力。但是，這一說法並不能解釋為什麼比印度人口密度高的國家，如荷蘭、英國、新加坡、日本等可以在經濟發展的同時處理好環境問題。
印度空氣污染的一個主要原因是在印度廣大農村，樹木、農業廢棄物和動物糞便是家庭的主要能源來源，幾乎所有的農村家庭都還保持著儲藏樹枝、玉米秆、牛糞的習慣。這些傳統燃料占印度農村燃料消耗的90%，在城市中也占到大約四分之一。另外，北方農村大規模的季節性燒荒習俗也會向空氣中釋放大量的氮氧化合物、硫氧化合物、以及其他顆粒物。
汽車尾氣排放是空氣污染的另一個主要原因。印度街道上依然行駛著大量年代已久的舊公交車，而政府並沒有嚴格規定舊車淘汰的年限。近年來，隨著經濟增長和收入提高，印度私家車的擁有率也節節上升。然而，印度的公路設施還停留在平均時速4、50公里的水平，加上管理混亂、人車不分道、神牛攔路等情況，印度的交通擁堵程度已經十分不堪，而這不僅發生在新德里、孟買等大城市，也發生在中等城市。在高擁堵的情況下，汽車燃料的燃燒效率降低，從而排出更多的未完全燃燒物，也成為空氣中污染顆粒的組成部分。
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