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| 椰林樹影中的長征七號。 |
中評社北京6月23日電／今天，長征七號運載火箭垂直轉運至發射區，按計劃將於本月25日至29日擇機發射，這也是新建成的海南文昌航天發射場首次執行飛行試驗任務。
從上午8時開始，經過平穩行駛約3小時後，運載火箭與搭載載荷組合體的活動發射平台安全轉運至發射塔架。
據介紹，長征七號運載火箭採用改進後的垂直總裝、垂直測試、垂直轉場“新三垂”測發模式，縮短了火箭在發射區的射前準備時間，有效提高了發射可靠性。垂直轉運的順利完成，標誌著長征七號運載火箭與搭載載荷組合體正式進入發射階段。
關於垂直轉運，你應該知道這些事兒
此次長征七號運載火箭採用垂直轉運的方式。火箭為什麼要採用垂直轉運？在轉運過程中火箭最怕什麼呢？
所謂轉運，也稱轉場，就是要把已經搭載了載荷的火箭從總裝廠房垂直轉運到發射塔架。火箭組裝測試後，運往發射台可以採取水平運輸和垂直運輸兩種方式。在航天發展的早期，水平運輸方式由於比較簡單，採用得較多。現如今，各國越來越青睞垂直運輸方式。
垂直運輸能夠最大限度地保持火箭及航天器的狀態不變，提高測試的可靠性和安全性。如果水平轉運，發射時才竪起來，可能會導致可靠性不高，所以火箭組裝後運往發射台，一般採用垂直轉運的方式。
垂直轉運，可不只是光長征七號火箭，而是整個發射平台。
發射平台是火箭登天的起點，可以為火箭提供各種無微不至的照顧。在海南文昌發射場，長征七號使用的發射平台並不僅僅是一個用來支撐火箭站立的鐵疙瘩，同時也是一個集納了多套系統的大型精密設備，是火箭成功發射不可或缺的幕後英雄。
火箭從站立起來開始到最終點火升空都跟發射平台緊密相連。這個平台本身重量就達到1800噸，加上長七火箭發射時接近600噸的重量，總重量達到了2400噸，平台的面積相當於兩個籃球場大。
發射平台一個最重要的任務就是把火箭從這裡運往將近3公里之外的發射塔架。如何做到的呢？就是靠有點像火車車輪一樣的重型鋼軌，在電源車的驅動下，發射平台可以緩緩向前行駛。
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