中評社北京6月22日電／據人民網報道，老撾時間6月21日上午9時，由中鐵二院勘察設計、中鐵廣州局承建的中老鐵路那科村隧道順利貫通。那科村隧道全長9296米，位於老撾北部原始森林地區，為中老鐵路老撾境內段第二長隧道。
那科村隧道採用“進口＋出口＋兩斜井＋平導”組織模式施工，全隧穿越侏羅系砂泥岩地層，洞身發育4條斷層帶，最小埋深僅38米，全隧近4470米存在順層偏壓。
隧道自2017年5月份開工以來，先後遇到了隧道圍岩變化頻繁、順層偏壓、隧道湧水大、斷層破碎帶處理難度大等諸多困難。為了攻克上述隧道施工難題，中鐵二院磨萬鐵路項目經理部技術人員積極深入現場，及時分析開挖揭示的地質條件以及超前地質預報資料，調整設計措施，以適應現場地質變化情況。尤其是自2020年初全球發生新冠肺炎疫情以來，老撾國採取封城、封省、封國等嚴厲防控措施，國內技術人員來不了，項目部現場人員有限，而那科村隧道正值建設關鍵時期，中鐵二院項目部積極響應老中鐵路公司號召，採取“強隔離、零感染、兩不誤”工作措施，做到生產、防疫兩不誤。現場配合施工人員白天跑工地，晚上做資料，加班加點，不辭辛勞，及時完成現場變更設計工作，為那科村隧道順利貫通做出了貢獻。
中老鐵路是中國“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯國”戰略對接項目，北起老中邊境口岸磨丁，南至老撾首都萬象。該鐵路全部採用中國管理標準和技術標準建設，設計時速160公里，為電氣化客貨共線單線鐵路，計劃2021年12月建成通車。
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