中評社北京11月28日電／據大公報報導，避風塘多年來泊位不足，但同時有“死船”霸占泊位。審計署昨日發表審計報告指出，在今年6月和7月，審計署人員在海事處人員陪同下，到訪七個避風塘和一個避風碇泊處，透過拍攝照片抽樣檢查停泊在內的770艘本地船只，發現有67艘本地船只未領有有效運作牌照或閑置允許書，共占9%，當中有43艘本地船未獲發所需的驗船證明書，亦有29艘本地船的運作牌照或閑置允許書的有效期已屆滿超過一年，占67艘的43%。
在2021年1月至今年6月期間，海事處曾移走28艘沉船，所招致的開支為110萬元，當中17艘沉船的擁有權未能確定，其餘11艘的擁有權則可予追查。但截至今年8月，海事處仍未向該11名船東發出繳款通知書，要求他們償還移走沉船的費用，合共44.85萬元。
截至今年6月30日，在四個避風塘和一個避風碇泊處內共有19艘沉船尚待移走。
審計署建議，密切監察避風泊位的需求和供應，加大力度檢控領有證明書但未領有有效運作牌照或閑置允許書的本地船船東，並採取積極措施，包括考慮採取法律行動，向船東追討移走沉船的費用；同時可考慮修訂《商船（本地船只）條例》，以提高不遵從移走／指示通知書的罰則，就不遵從通知書持續期間引入每日罰款。 |
