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| 11月12日，日本海自，空自，陸自三方人員共同搭乘美陸戰隊魚鷹機降海自伊勢艦，并全面觀摩探討魚鷹在該級艦上的使用作業情況。這是魚鷹今年第二次降落在日艦上，也是在亞太區域首次在日艦上的活動。
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中評社北京8月15日電／參考消息網報道，美國《航空和空間技術周刊》網站8月11日發表題為“日本著眼於建造航空攻擊艦”的文章稱，日本防衛省提議，至少建造一艘大型兩棲攻擊艦，提高海上自衛隊的航空作戰能力。這一計劃或許還增加了日本購買貝爾公司和波音公司聯合生產的V-22“魚鷹”式偏轉旋翼運輸機的可能性。
這艘艦艇如今的入役時間定為2019財年，而先前計劃暗示的服役時間是本世紀20年代初。據時事通訊社報道，防衛省將請求在2015財年為該艦的研發提供經費。
快速增強日本偏遠島嶼，尤其是日中激烈爭奪的釣魚島的防禦力量可能是一個刺激因素。此外，東京必定也考慮到其對利揚庫爾岩(韓國稱獨島，日本稱竹島)的主權訴求，因為朝鮮和韓國也聲稱對該島嶼擁有主權。
要想操作一艘兩棲攻擊艦和三艘正在服役的大隅級小型運輸艦，日本需要增購“魚鷹”式偏轉旋翼運輸機或直升機。2014至2018財年的防衛計劃書同意訂購17架“魚鷹”，但文件並未明確提出新增攻擊艦的計劃，而且艦載機看上去也不在計劃之列。
這些有爭議的島礁沒有飛機跑道，其中釣魚島又遠離日本本土。雖然直升機可以從200公里外的宮古島機場飛到那裡，但是，即便旋翼飛機可以實現登陸，轉移重型增援裝備仍然需要海運。雖然日本海上自衛隊表示，只會在和平時期或威脅程度較低時使用氣墊登陸艇和兩棲車輛，但它似乎並未排除在面臨敵人時採用垂直起降飛機的可能性。
把兩棲攻擊艦提上日程表明，日本自衛隊早已對建造目標了然於胸，因為它只給自己一年的時間來完成設計。日本建造大型戰艦一般需要三年。據時事社報道，根據預算審批情況，“防衛省將從2015年起對此類艦艇的必備功能和規模進行研究，目標是在2019年將其投入使用”。
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