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| 兩會期間，香港行政長官林鄭月娥在社交網站上表示，本屆特區政府高度重視香港融入國家發展大局 |
中評社香港4月13日電（記者 沈而忱）“融入國家發展大局”已成為香港的熱門話題，特區政府的官員及社會各界有識之士都在對此進行呼籲。筆者認為，“融入國家發展大局”絕不能成為一句空話，而應該是上下一心牢牢把握的時代機遇。融入國家發展大局的抓手，就在於參與共建粵港澳大灣區。
不少香港市民對融入國家發展大局了解不多，質疑這是不是將香港“內地化”；亦有市民對如何“融入”感到疑惑。香港中聯辦主任駱惠寧早在去年十月便已指出，香港市民需要堅定一個認識：融入國家發展大局，不是要讓香港“內地化”、“邊緣化”，而是要全面準確貫徹“一國兩制”方針，讓香港更好地保持特色、更好地發揮比較優勢，在此基礎上與內地實現優勢互補、相互促進。
至於如何融入，全國港澳研究會會長、國務院港澳辦前副主任徐澤日前在“‘十四五’的戰略規劃與香港機遇”研討會上指明了方向。徐澤認為，香港在融入國家發展大局中實現自身更大發展，最重要的抓手參與和助力粵港澳大灣區建設。香港財政司司長陳茂波也在不同場合表示，國家正在實現更高質量、、更有效率、更可持續及更安全的發展，香港要抓緊透過大灣區為切入點，把握日益龐大和對質量要求不斷提升的內地市場。因此，香港需要加快科技創新，同時強化跳板、中介人、高增值服務平台、國際人才庫和資金池、試驗田、防火牆等角色和功能。
國家一直堅定支持香港融入國際發展大局、參與共建粵港澳大灣區。筆者注意到，在上月閉幕的全國兩會上，中央文件屢屢提及粵港澳大灣區。政府工作報告提到，要優化區域經濟布局，促進區域協調發展，扎實推動粵港澳大灣區建設。“十四五”規劃和2035年遠景目標綱要同樣提到積極穩妥推進粵港澳大灣區建設，明確提出加強粵港澳產學研協同發展，完善廣深港、廣珠澳科技創新走廊和深港河套、粵澳橫琴科技創新極點“兩廊兩點”架構體系；加快城際鐵路建設，統籌港口和機場功能布局，優化航運和航空資源配置；深化通關模式改革，促進人員、貨物、車輛便捷高效流動；擴大內地與港澳專業資格互認範圍，深入推進重點領域規則銜接、機制對接等。此外，還有多位粵、港、澳的代表委員密集為大灣區發聲。 |
