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| 圖注：中國六代機想象圖。 |
中評社北京1月2日電／目前，五代機殲-20已經開始小批量交付使用，正在走向成熟，而世界範圍內六代機的研製也已經拉開了帷幕。目前，中國關於六代機的研製還處於絕對保密的階段，官方並沒有透露任何的信息，不過我們仍然可以從許多信息中探究中國六代機發展的蛛絲馬跡。
變循環發動機
首先自適應變循環發動機，這是目前能確定的六代機必選技術之一。六代機要達到更高的巡航馬赫數，在動力系統上，現有五代機的發動機肯定不合適了，會需要所謂自適應變循環發動機。
早在2012年珠海航展上，時任中航發動機副總裁的張健先生在接受記者採訪時明確表示，中國已經在研究國產變循環發動機，有著相應的計劃來研究未來先進發動機。中國發動機研製是生產一代、研製一代、預研一代、探索一代。他還透露，中國發動機研製的技術目標時間表已經排到了2030年。
在2017年在舉行的航空技術展上，中國相關單位低調展了新一代發動機概念圖，從技術指標來看，這款發動機“適用飛行速度3-4馬赫，飛行高度3萬米的戰鬥機”它已經遠遠超越了現有五代機的飛行包線，而且它具有兩種工作狀態，有可能屬於自適應變循環發動機。因此，這款發動機應該屬於專門為第六代戰鬥機配備的發動機。
綜合航電系統
第六代戰機的一大核心技術就是將普遍使用光傳控制、光纖通信技術。中國殲-20戰機已使用了達世界先進水平的多傳感器融合技術。中國殲-20上，配置有“有源相控陣雷達+分布式光學孔徑系統”為核心的多傳感器系統，具有強大的信息化戰力；在物聯網技術開發方面，中國已與發達國家並駕齊驅。將在殲-20戰機使用的多傳感器融合技術與中國正在開發的物聯網技術作適當升級，就可移用到第六代機上去。
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