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| 正在垂直降落的F-35B戰鬥機。 |
中評社北京10月12日電／近日，美軍發布消息證實，一架F-35B“閃電Ⅱ”短距/垂直起降戰鬥機，從美海軍陸戰隊博福特海軍航空站起飛後發生事故，飛行員被彈射出艙。隨後，這架F-35B戰鬥機繼續飛行並失去聯絡。在持續近一天的搜索後，美軍才找到墜機殘骸。
分析認為，此次事故折射出F-35B戰鬥機的三大技術缺陷。
自動彈射程序存在錯誤啟動問題。分析認為，F-35B戰鬥機的飛行員極有可能是被自動彈射出艙的。F-35B戰鬥機配備英國馬丁·貝克公司生產的MK16彈射座椅，該座椅的自動彈射程序能夠自主監控戰鬥機的飛行狀態，一旦判定戰鬥機因故障導致飛行姿態失衡，就會自行啟動程序將飛行員彈射出艙。這一技術原本是為保證F-35B戰鬥機飛行員安全設計的，但在實際使用中多次出現錯誤啟動問題，導致飛行員“被迫”彈射出艙。分析認為，此次事故不排除是由於這一程序錯誤啟動導致。
自動駕駛技術不足。F-35B戰鬥機配備的先進自動駕駛系統不僅能控制戰鬥機定速巡航，還具有防撞功能。當戰鬥機航跡顯示可能撞向地面或高山，且飛行員無法及時採取調整動作時，這套駕駛系統會自動接管戰鬥機操作，確保其重返航線。此次事故中，F-35B戰鬥機的自動駕駛系統在飛行員被彈射出艙後啟動，使戰鬥機以無人駕駛模式又飛行一段時間。不過，自動駕駛模式的介入也讓事故處置變得更複雜，很可能導致戰鬥機在飛行員選擇區域外墜毀，帶來更多風險和隱患。
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