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| 參加“護身軍刀-2023”聯演的澳國防軍NH-90直升機。 |
中評社北京10月17日電／據外媒報導，澳大利亞國防部長理查德·馬爾斯近期宣布，澳大利亞已正式退役該國國防軍裝備的所有NH-90（澳大利亞型號為MRH-90)直升機，比預計退役時間提前了15年。澳大利亞決定回到10多年前的最初選擇，以美制UH-60M直升機取而代之。
2004年至2005年，澳大利亞提出“空中9000機動直升機”項目，最初中選的為美制UH-60M直升機，但時任國防部長出於政治和工業考慮，轉而選擇了歐洲多國聯合研製的NH-90直升機。澳國防軍共裝備47架該型機，其中42架在澳本土製造。
澳國防軍NH-90直升機項目，自啟動以來便一波三折。由於NH-90直升機發動機、機艙地板、座椅、坡道和整體設計存在問題，澳政府與承包商進行過多次談判，對設計進行了3次修改，交付時間比計劃晚了5年。
2010年4月至7月，澳國防軍因故障停飛所有NH-90直升機；2021年6月，因缺乏維修和等待從歐洲進口備件，再次全部停飛；2022年4月，澳海軍停飛所有NH-90直升機，5月，澳政府宣布將用MH-60R直升機取代海軍NH-90直升機。
今年，澳國防軍NH-90直升機更是在3個月內出現2次重大墜機事故。3月，1架載有機組、特種作戰人員共10人的澳陸軍NH-90直升機，在悉尼南部傑維斯灣進行訓練時墜海，因飛行員進行了“可控飛行撞地”操作，才避免了重大人員傷亡。7月，1架參加“護身軍刀-2023”聯演的澳陸軍NH-90直升機，於夜間在昆士蘭州漢密爾頓海岸附近墜海，4名機組人員失蹤。
此外，澳國防軍NH-90直升機在使用中也多次出現問題。比如，全副武裝的士兵走過機艙地板，會導致地板發生變形；艙門機槍的安裝位置，使得人員登離機時無法射擊；機身下安裝多個天線，導致其無法在障礙物高度超過16厘米的地點著陸；飛行性能無法滿足澳國防軍特別是特種作戰部隊需求等。
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