中評社北京8月24日電／“可汗”TF-X是土耳其自主研製的國產五代機，於今年2月份成功完成首飛。前不久，土耳其航空航天工業公司執行董事在接受媒體採訪時表示，除土耳其空軍採購近百架以外，阿塞拜疆和巴基斯坦也可能成為潛在的合作夥伴，“可汗”TF-X戰機有望獲得近300架訂單。
如今，五代機這一概念被提出已有半個多世紀。然而，世界上依然衹有少數幾個國家具備研製五代機的能力。近幾十年的經驗證明，五代機的開發和運營耗資巨大，非常容易面臨超支、技術障礙甚至徹底失敗的風險。那麼，國防工業基礎尚有不少薄弱環節的土耳其，在研發五代機的過程中克服了哪些困難？其五代機發展前景又如何？請看本期解讀。
聯合研製計劃受挫，謀求自主發展之路
2010年底，土耳其國防工業執行委員會公布了啟動“國家戰鬥機”項目的消息。項目稱，土耳其計劃自行研製第五代“可汗”TF-X戰機，用於取代現役F-16C/D戰機。然而在之後很長一段時間裡，這一項目仿佛“泥牛入海”，毫無消息。
直到2016年8月，這一項目才再度“浮出水面”。據媒體報導，土耳其國防部與土耳其航空航天工業公司簽訂了研製預算高達200億美元的合同。
結合當時形勢，不難理解土耳其這一舉動。
作為北約的成員國之一，土耳其和美國在過去很長一段時間內保持著軍事和政治合作關係。早在2002年，土耳其就加入了F-35戰鬥機項目。先後有8家土耳其公司參與生產包括機身、發動機和起落架在內的各類900多個零部件。作為F-35項目的第三級合作夥伴，土耳其有很大希望借助美國擠進“五代機俱樂部”。
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