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| 上下班時間，北京地鐵站裏擁擠不堪。 |
中評社香港9月16日電／乘坐北京地鐵從西南端的蘇莊到東北端的俸伯，需要換乘數次，耗時將近3個小時，但是花的錢很少。這是北京地鐵單程最遠距離，也是全世界最便宜的公共交通行程之一：全程88公裡，只需兩元錢。
英國《衛報》9月11日載文《乘坐北京地鐵從一頭到另一頭：88公裡的距離，兩元票價帶來的擁擠不堪》，文章說，在工作日的早高峰時段，上班族疲倦地看著手機，搶占空位子。有帶著哭鬧的孩子乘車的父母，有第一次坐地鐵的農民工，還有用油桶攜帶鱔魚的人。正值夏末，車廂裡擠得滿滿當當，不過空調帶來了涼爽，將夾雜著除臭劑的冷風吹向人群。
銷售經理劉金昌(音)被擠得轉不過身來，只能側著頭說：“地鐵是北京的驕傲，是生活在這座城市的唯一理由。”他的話有點開玩笑的意味，不過他對北京地鐵的熱愛一點都不假：他有汽車，但寧可擠地鐵上班，因為這比開車要快捷。
車廂裡有圖標和語音提示，顯示屏播放著新聞和娛樂節目。在疾馳的列車上，可以看到隧道兩側的廣告。車站幹淨整潔，燈火通明，中英文標識齊全。
一些老的站點顯得有些破舊，只有為數不多的車站有自己的裝飾風格。這是一套以實用為原則的交通系統。
每天，乘坐北京地鐵的乘客達到約1000萬人次，約是倫敦地鐵的3倍、紐約地鐵的兩倍。地鐵的快速延伸體現了它所服務的這座城市的快速發展。近年來，北京每年增加的常住人口達數十萬。目前這座城市已經居住了2000多萬人。
北京地鐵面臨的客流壓力體現了人口不斷增多的中國大城市在保持民衆生活質量上所面臨的挑戰。西二旗站是北京地鐵最繁忙的站點之一，在乘車高峰時段，站台上的工作人員要將乘客推進車廂。車門處會出現推搡，但是在人貼人的環境下，這已經是難得的“平和”了。 |
