|
| 2015號殲20試飛高清圖再曝光。 |
中評社北京3月3日電／據美國媒體報道，中國在2014年年底完成了第五架殲-20原型機的製造，並成功進行了試飛。大約在同一時間，中國宣布不會將殲-20用於出口。對於同樣生產了JF-17和殲10的成飛公司來說，這是個很大的遺憾。因為出口訂單將比出售給中國軍方更加有利可圖。
據美國戰略之頁網站2月28日報道，在2011年進行首次試飛之後，殲-20又進行了很多次試飛。殲-20的正面很像美國的F-22戰機，但其整體形狀、重量和發動機動力更接近美國的F-15C戰機。換句話說，殲-20長約20米，翼展13.3米。殲-20的機翼面積幾乎同F-15C相同，比F-22要小四分之一。對於殲-20來說糟糕的是，它的發動機功率同F-15C差不多，而F-22的動力要強得多。加力燃燒室發動的時候，殲-20比F-15C的動力要大，接近F-22的動力。但是加力燃燒室消耗燃料過多，每次使用不能超過幾分鐘。新型殲-20似乎是可以同F-22、歐洲台風戰鬥機和鷹獅戰機一樣可以無需使用加力燃燒室進行超音速飛行。
當殲-20迎面飛行而來時，具有一定的隱身性。但是從其他方位來看，殲-20的隱身性能並非上佳。由於這個原因，殲-20一開始是作為一個發展中的驗證飛機出現的，並非直奔大批量生產的新型戰機的原型機。殲-20是新型戰機的基礎，為達到作戰準備還將進行很多的設計和外形的改變。依據近期中國戰機開發項目(尤其是殲-11)來看，殲-20的發展還有很長的路要走。
殲-20的外形賦予其一定的隱身性(對於雷達隱身)，加上有著特殊材料的塗層，對於其他電子儀器也有著隱蔽性。但不知道中國將花費多少時間來製造這種材料和需要的發動機。中國最有可能單獨使用殲-20，或者僅使用小型機群來尋找和攻擊美國航母。為達到這種目的，需要F119級別的發動機，但這種發動機仍在研發中。過去幾年中，中國已經承認一直在研發適合殲20的、更強大的WS-15發動機(從90年代開始)。但沒有給出WS-15可以使用的具體日期，以及其矢量能力(將飛機熱能排到不同方向，以確保戰機機動性的能力)是否同F-22使用的發動機相同。
|
